대구시는 작년 2월 19일 시내버스 준공영제 시행 이후 주중 대중교통이용 인구가 크게 늘어나고 있다고 지난 17일 밝혔다.
최근 고유가시대(1배럴 83.57$(77,277원)를 맞으면서 1일 112∼117만 명(시내버스 84, 지하철 33)까지 늘어나 준공영제 시행 전 82만 명(버스 56, 지하철 26)과 비교할 때 42.7%(버스 50, 지하철 27)나 증가하였다.
특히, 작년 10월 28일 버스, 지하철간 무료 환승제 시행 이후 11월 평균 환승률 22.1%(버스 18.9, 지하철 30.1)로 연간 환승비용 505억 원(버스 418, 지하철 87)만큼 시민들이 무료 환승 혜택을 받았으며, 교통카드 사용율도 준공영제 시행 전 49.8%에서 88.5%로 38.7%나 증가하여 수입금 투명화에 크게 기여하고 있다.
또 성수기인 5월부터 11월 사이에 주말 맞춤노선을 발굴 갓바위 4대, 비슬산에 버스를 증차하여 등산객 및 시민편의를 제공하고 있으며, BMS(인공위성을 통한 버스관리시스템)을 완공·활용하면서 버스정류장의 버스도착정보기설치(기설치 50, 설치 중 200), 배차간격 관리, 사고·고장 시 대차지연(821건) 단속 등으로 버스 정시성을 확보하여 신규수요(1일/18천명/46억원)를 창출하였다.
대구시는 최근 고유가시대를 맞이하여 시민들이 대중교통이용을 통해 가계부담을 줄이는 것은 물론 환경비용(대기오염감소) 및 재정지원(시민세금)을 줄이는데 이바지 해줄 것을 당부하였다.