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강남구, ICT 활용 '언택트 장애인 주차단속'기분 좋은 변화, 품격 있는 강남'을 실현 중인 강남구(구청장 정순균)가 정보통신기술(ICT)을 활용한 '언택트 장애인주차구역 관리시스템'을 구축하고 이달부터 관내 공영주차장 93면을 시작으로 시범 단속에 나선다. 이 시스템은 사물인터넷기술과 행정정보망을 연계해 비장애인이 장애인 전용 주차구역에 주차할 경우 음성안내로 계도하는 것으로, 강남구청 주차장을 포함 강남구보건소 등 일부 공영주차장 93면에 우선 설치됐다. 또 애플리케이션 '더강남'을 통해 비어있는 장애인전용주차구역을 실시간으로 확인할 수 있으며, 단속원들에게 사진 촬영 및 전송까지 가능해 불법 주정차 예방에 효과적이다. 구는 연말까지 시범 운영하고, 불법 주정차 감소 효과가 뚜렷할 경우 민간주차장까지 확대해 나갈 계획이다. 장정은 사회복지과장은 "이번 사업은 장애인주차구역을 상시 확보해 장애인 운전자의 이동권을 보장하고 불법 주정차 사전 예방을 위한 것"이라며 "앞으로도 수요자 중심의 맞춤형 복지 실현을 위해 선제 '스마트 복지서비스'를 확대해 나가겠다"고 말했다.
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“1단멈춤, 2쪽저쪽, 3초동안, 4고예방”어린이 교통안전 표어 발표행정안전부(장관 진영, 이하 행안부)가 9월25일(금) 대전 탄방초등학교에서 어린이 교통안전에 대한 국민적 관심과 어린이 보호 최우선 문화를 확산하기 위해 ‘어린이 교통안전 표어(슬로건) 선포식’을 개최한다. 행안부는 초등학교 등교 수업이 본격화되는 시기에 맞춰 초등학교 현장에서 개최하게 되었다고 배경을 설명했다. 이 자리에는 유은혜 부총리 겸 교육부장관, 진영 행정안전부장관 등 주요 정부 인사를 비롯하여 교통안전 유관기관, 민간기업, 시민단체 대표가 함께 참여한다. 새롭게 발표된 표어(슬로건)인 “1단 멈춤, 2쪽 저쪽, 3초 동안, 4고 예방”은 어린이 교통사고 중 가장 많이 발생하는 횡단 중 사고를 예방하기 위한 행동 요령을 기억하기 쉬운 숫자에 맞추어 표현했다. 어린이는 횡단보도를 건너기 전 일단 멈춰서서 도로 양쪽을 자세히 살펴보고, 잠깐 대기한 후 건너는 방어보행 습관을, 운전자는 횡단보도 앞 정지선에서 무조건 멈춰 서고 주위를 자세히 살펴본 후 조금 늦게 출발하는 안전운전 습관을 생활화하자는 뜻을 담았다. 이번 표어(슬로건)는 지난 7월 대국민 아이디어 공모를 통해 접수된 1,424건의 작품에 대해 전문가 심사위원회를 통해 선정되었으며, 어린이와 운전자 모두에게 적용할 수 있고, 숫자를 활용한 재미있는 운율이 돋보인다는 점에서 높은 평가를 받았다. 표어(슬로건)는 앞으로 중앙부처, 지자체, 공공기관이 추진하는 어린이 교통안전 교육・캠페인에 활용될 계획이며, TV・라디오・온라인 등 다양한 매체를 통해 지속 전파될 예정이다. 이번 행사에서는 표어(슬로건) 선포식 외에도 정부-민간기업-시민단체들이 다양한 어린이 교통안전 협력 사업을 함께 추진하기 위한 사회공헌활동 협약도 함께 진행된다. 협약에는 총 13개 기관이 참여하고 어린이 교통사고 예방을 위한 교통안전시설 개선, 안전교육 확대, 합동 캠페인 추진 등 어린이 교통안전운동을 함께 실천해 나가는 데 뜻을 같이했다. 현대자동차(주)는 안전생활실천시민연합과 함께 횡단보도 주변에 노란발자국을 설치하고 어린이 교통안전 체험시설을 통해 많은 어린이들이 체험교육을 받을 수 있도록 한다. SK텔레콤(주)은 내비게이션 앱(T맵)을 통해 어린이보호구역에 대한 안내와 제한속도 지키기 캠페인을 주기적으로 실시하여 안전운전 정착에 앞장서기로 했다. 메르세데스-벤츠코리아(주)는 아이들과미래재단과 함께 ‘메르세데스-벤츠 모바일키즈’를 통해 맞춤형 체험 교육을 제공하는 한편, 불법 주・정차 금지 등 안전한 교통문화 조성을 위한 캠페인을 진행할 예정이다. DB손해보험(주)은 초록우산어린이재단과 함께 어린이들이 횡단보도를 건너기 전에 안전하게 대기하고 운전자들도 쉽게 인식할 수 있는 어린이 횡단보도 대기소(옐로카펫)를 전국적으로 확대 설치한다. 손해보험협회는 어린이 교통안전교육과 운전자 안전운전 확산을 위해 교통안전 교육, 홍보물을 제작하여 정부 기관과 함께 캠페인을 추진하기로 했다. 도로교통공단은 민식이법 시행에 따라 확대 설치되고 있는 어린이보호구역내 무인교통단속장비검사・운영과 어린이 교통안전 교육, 지자체 교통환경개선 컨설팅을 적극 추진한다. 녹색어머니중앙회는 민간기업・단체들의 사회공헌활동과 연계하여 등・하교 시간대 교통안전 지도활동을 확대할 예정이다. 이번 행사는 코로나19 확산방지와 생활 속 거리 두리 실천을 위해 참석자를 최소화하였으며, 어린이 교통안전에 관심이 있는 많은 분들을 위해 행안부 유튜브(http://www.youtube.com/user/ mospakorea)를 통해 온라인으로도 생중계한다. 행사 후에는 대전 탄방초등학교 안전 통학로 설치공사 현장도 확인한다. 이곳은 학교 주변에 보도가 없어 아이들이 등・하교할 때 교통사고 위험이 높았다. 도로 폭이 좁아 보도를 설치하기도 어려웠었다. 그러나, 지난해 교육부, 행안부, 지자체, 교육청, 학교 등 관계기관이 여러 차례 만나 학교부지(1.5m)와 기존 도로(0.5m)를 같이 활용하여 보도를 설치하기로 협의하고 지난 6월부터 공사를 시작해서 연말까지 마무리할 예정이다. 유은혜 부총리 겸 교육부장관은 “어린이들이 안전하게 자랄 수 있는 환경을 만드는 것은 어른들의 책임이자 국가의 책무이다.”라고 하면서 “이번 행사를 통해 정부 부처, 유관기관, 민간기업, 시민단체 등이 긴밀한 협력체계를 구축함으로써 어린이교통안전에 대한 국민적 인식을 크게 변화시킬 수 있을 것으로 기대한다.”라고 말했다. 진영 행정안전부 장관은 “미래세대인 어린이가 안전하고 건강하게 성장할 수 있도록 정부부처, 자치단체, 민간기업, 시민단체 등과 함께 최선을 다하겠다.”라고 강조하며, “국민 여러분께서도 어린이보호구역에서의 안전한 등·하교를 위해 적극적인 관심과 동참을 부탁드린다.”라고 말했다.
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KAIST 박사 출신 대표의 스타트업 기업 에이유, 고주파 레이더 센서 개발차량용 레이더 센서 기업인 에이유(대표 김백현)는 기존 초음파 센서의 문제를 개선해 고주파 레이더 센서를 개발했다. 초음파 센서의 문제점인 낮은 인지 정확도를 개선하기 위해 개발한 에이유의 레이더 센서는 특허받은 신호 인식 알고리즘으로 설계해 내외부 노이즈에 강해 인지 정확도를 높인다. 또한 에이유의 레이더 센서는 생체 신호 측정이 가능하여 레이더 센서를 통해 차량에 타고 있는 사람의 이상 상태를 감지할 수 있다. 에이유의 레이더 센서는 차량과 관련된 시장을 타깃으로 시작해 스마트 헬스케어 시장까지 타깃을 넓혀가고 있다. 에이유는 최근 다양한 기업과 고속도로 차량 속도 감지 외 언택트 방법으로 측정 가능한 호흡 및 심박 감지 등의 기술로 계약을 체결했다. 4차 산업혁명 시대에 기술이 발달하면서 편리한 삶을 누리는 대신 사생활이 보호되지 못하는 문제점이 생겼다. 하지만 에이유의 레이더 센서는 CCTV, 감시 시스템과 달리 사물 및 사람을 특허받은 신호로 측정하고 생체신호를 감지한다. 이러한 강점으로 에이유의 레이더 센서는 언택트 시대의 스마트 헬스케어 시장 진출에 어려움이 없다. 현재 에이유는 레이더 센서를 이용한 재실 감지 시스템을 개발하고 있으며 대형병원과 함께 독거노인 감지기와 호흡 및 심박 측정기를 개발해 제품의 정확도를 테스트하는 단계라고 밝혔다. KAIST 박사 출신 김백현 에이유 대표는 “현재 에이유는 언택트 시대에 맞게 직접적인 접촉 없이 생체신호를 감지할 수 있다는 점에서 유리한 위치에 있고 주 사업영역은 차량용 레이더 센서와 고속도로 단속용 레이더 센서로, 주 타깃 시장이 B2B였다면 추후에는 스마트 홈 케어 시스템 기반으로 사업영역을 확대해 B2C 시장도 중점적으로 진출할 계획”이라고 말했다.
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도로교통공단, 오비맥주와 음주운전 근절 캠페인 개최도로교통공단은 오비맥주 와 함께 1일 서울 강남운전면허시험장에서 ‘음주운전 안 하기 똑똑한 약속 캠페인’을 개최했으며, 이달 29일까지 음주운전을 하지 않겠다는 서약을 받는 행사를 비대면으로 진행한다. 음주운전 안 하기 똑똑한 약속 캠페인은 음주운전 근절을 위해 술을 한 잔이라도 마셨다면 ‘단 1초’도 운전대를 잡지 않겠다고 다짐하는 대국민 온라인 서약 캠페인이다. 이날 면허시험장에서는 우리나라 음주운전실태를 한눈에 볼 수 있는 인포그래픽이 전시되었고, 장내에 비치된 QR 코드를 통해 온라인으로 서약 캠페인에 참여하는 방식으로 진행됐다. 이번 캠페인은 상습 음주운전의 대부분은 단거리 음주운전에서 시작한다는 것을 알려 음주운전에 대한 경각심을 높이고자 기획했다. 또한 온라인 주차 플랫폼 모두의주차장과 카수리 앱 운영사 ㈜카랑이 파트너사로 참여해 앱 이용자들에게 음주운전 안 하기 서약 참여를 독려한다. 캠페인 참여 방법은 이달 29일 까지 온라인 또는 모바일로 ‘똑똑한 약속 캠페인’ 홈페이지에 접속해 OX 퀴즈를 통한 음주운전 기본 상식을 점검한 후 음주운전 안 하기 서약 페이지에 본인의 이름을 적으면 된다. 전국 27개 운전면허시험장 내 운전면허증 발급 창구에 비치된 QR 코드를 통해서도 참여할 수 있다. 도로교통공단 관계자는 “이번 캠페인을 통해 음주운전을 하지 않겠다고 운전자 스스로 다짐함으로써 아무리 적은 양이라도 술을 마셨다면 운전대를 절대 잡지 않아야 한다는 점을 강조하고자 한다”며 “만 19세 이상 누구나 온라인으로 참여할 수 있는 만큼 음주운전 근절에 대한 전국민적 의지를 확산시키는 계기가 되기를 바란다”고 말했다.
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대전 동부서, 화물자동차 등 밤샘 주차 단속대전동부경찰서는 지난 19일 동구 옥천로 일대에서 차고지 외 밤샘 주차 차량에 대한 단속을 하고있다. <사진 = 동부경찰서> 대전동부경찰서는 지난 19일 22:30경 동구 옥천로 일대에서 차고지 외 밤샘 주차 차량에 대한 단속 경고에 나섰다.경찰은 영업용 화물자동차와 건설기계 차량의 밤샘 주차로 인해 인근 주민과 운전자들이 통행불편을 호소하고 안전사고 문제도 제기되고 있다고 밝혔다.특히 판암IC 진출입로와 대전~옥천간 이동 차량이 많은 옥천로 주변에 차고지를 이용하지 않고 도로변과 주택가 인근에 밤샘 주차하는 차량이 많아 단속 경고용 계고장을 부착하는 한편, 안전사고 예방을 위해 차량 후미에 야광 반사지도 부착했다.경찰은 “가로등이 없는 도로의 경우 밤샘 주차 차량으로 인한 교통사고 위험성이 더욱 높은 만큼 지속적인 지도단속에 나설 것이라고 밝혔다.
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중고차 불법주차, 불법주차장 운영까지... 수원시 단속인력 부족 반복...언제까지경기도 수원시 평동 지역 일대 중고 자동차 매매 상이 보유하고 있는 상품 차량이 무분별하게 불법 주차를 하고있다. <사진 = 변재헌기자> 경기도 수원시 평동 지역 일대 중고 자동차 매매 상이 보유하고 있는 상품 차량이 농지에 무더기로 불법주차를 해 도시미관을 흐리게 하고 있으며 시. 관할 단속기관은 단속이 전혀 이루어지지 않고 있다. 수원시 권선구 평동 인근에는 11개 자동차 매매 단지가 밀집되어 있으며, 상품 차량 약 25,000대 그중 50% 이상이 불법주차를 하고 있는 상황이다. 불법주차 상품 차량은 주로 권선구청 및 자동차 등록사업소 주변, 주택가, 자동차 공업사 주변,농지 등으로 가장 많이 밀집되어 있으며, 차량을 구입하기 위해 매매 단지를 방문하는 고객은 단지 내에서 차를 보는 게 아니라 딜러의 차량으로 약 5~15분 이상을 이동해야 고객이 원하는 차량을 볼 수 있다. 이것 또한 불법이다. 경기도 수원시는 자동차 매매 단지 주차장 내에 주차는 합법적이지만 외부 주차장을 이용할 경우 불법주차로 행정 처분을 받게 되며, 2020년 현재 상품용 차량관리 미흡으로 1차에서 총 12건 적발 과징금 20만 원씩 부과했고 2차 과징금은 부과된 건 없다. 상품용 차량은 반드시 번호판을 제거해야 하나 대다수의 상품 차량은 버져시 번호판을 달고 일반 차량으로 위장해 단속의 눈을 피하고 있다. 대부분의 매매 단지 상품 차량은 농지에 불법주차를 하고 있으며, 승용차는 물론 승합 차, 화물차, 고장차량, 사고차량 등 다양한 차종들로 주차되어 있다. 주차된 차량 밑에는 자동차 오일, 기름등 각종 오염물질이 떨어져 토양오염으로 이어지고 향후 농업생산, 농지개량을 할 수 있는 토지이므로 직접적으로 관련되지 않는 토지 행위는 불법이다. 또한, 수원시 평동 지역 일대 부지 용도가 농지 또는 자연녹지지역이 많은 곳이다, 수원시 도시계획 조례상 농지 또는 자연녹지에 주차장, 자동차 관련 시설물 등 부지 활용이 불가하며, 자동차 매매 단지 내 상품 차량을 주차할 시 1대당 월 10~11만 원 비용이 들어간다. 이렇다 보니 상사와 딜러는 외부에 마련된 불법 주차장으로 몰려들고 있다. 이어, 외부 주차장 이용 시 토지주와 비공식 계약을 하고 주차요금을 1대당 월 5만 원씩 현금으로 토지주에게 지불하고 이를 받아 토지주는 불법 주차장을 운영하고 있다 경기도 수원시는 이러한 상품 차량 불법 주차에 대해서는 당장 다 정리하겠다고 말하기 어렵고, 일괄적으로 단속을 할 수 없는 부분이고, 장기적으로 보고 차차 해결할 수 있는 방안을 찾고, 조합하고는 계속해서 해결방안을 협의하겠다고 말했다. 한편, 올해 적발된 업체는 일부 철수한 걸로 알고 있고 시에서는 앞으로 불법주차 상품 차량은 단지 내로 옮겨갈 수 있도록 유도할 것이며, 단지 수원시 만의 문제가 아니라 전국적인 문제라고 지적했다. 수원시는 국토부와 계속 협의해서 풀어 나가야 할 문제이며 시는 핑계 아닌 핑계지만 자동차 인허가 등록을 하고 있고 소비자 차량 구매 부분에서 불편사항 민원이 많아 인력적으로 문제가 있지만 진취적으로 조합과 함께 생각을 논의하겠다는 입장을 밝혔다.
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주유중 엔진정지 불이행 집중 단속계도기간 중엔 지키고 뜸하면 안 지키는 '주유중엔진정지' 불이행에 대해 집중단속이 있을 전망이다.경기도제2소방재난본부(본부장 류소현)는 지난 4일부터 2차례에 걸쳐 경기북부 818개 주유소에서 주유중에 엔진정지 불이행 운전자와 엔진정지를 요청하지 않는 주유소관계자를 집중 단속한다고 지난 8일 밝혔다.주유중엔진정지의 실효성 학보를 위해 강도 높게 추진되는 이번단속은 4개팀 10명이 동원되며 각 단속반은 비노출로 불시에 증거 수집을 위한 장비를 사용해 단속한 후 처벌을 한다.주유중 엔진정지는 주유소에서 발생해 체류하는 유증기에 의한 화재사고를 예방 할 수 있어 미국· 일본에서도 시행중인 정책으로 "위험물 안전관리 법령"은 이를 위반 시 ▲1차 50만원, ▲2차 100만원, ▲3차이상 200만원의 과태료를 부과하도록 규정되어 있다.겨울철 불이행 운전자의 대부분은 엔진정지를 하면 차량내부가 추워져 귀찮다는 이유로 주유중 엔진정지를 하지 않고 있다. 지난해 전국 주유소 화재 30여 건 중 40%가 주유 시 엔진을 켜 놓은 상태에서 정전기 또는 스파크에 의해 화재가 발생한 바 있다. 한편 제2소방본부관계자는 "올 2월 경기북부 114개 주유소 의 5천2백여 차량을 대상으로 "주유중 엔진정지" 준수여부를 표본조사 한 결과 90.1%의 이행율을 나타낸 바 있다"며 이제는 "단속에 앞서 운전자 스스로가 주유중 엔진정지에 적극 동참하는 생활 안전문화로 정착시켜 나가야 한다"고 말했다.
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불법 건설폐기물처리업체 무더기 적발환경부는 11월5일부터 11월30일까지 전국의 건설폐기물처리업체 538개 업체(중간처리업 330곳, 수집운반업 208곳)에 대한 일제단속을 실시해 관계법령을 위반한 96개 업체(111건, 위반율17.8%)를 적발하고 행정처분 및 사법당국에 고발 조치하였다고 밝혔다. 최근 건설폐기물처리업계는 업체간 과당경쟁으로 인한 덤핑수주를 자행하고, 특히 폐목재·폐비닐·폐합성수지와 같이 소각 처리해야 할 폐기물을 흙, 모래 및 다른 폐기물과 혼합(속칭“비빔밥”)하여 수도권매립지 등에 매립처리하였으며, 또한, 영업대상 외 폐기물을 처리한다는 등의 문제가 있었다. 환경부는 이번 적발된 업체의 법령 위반정도에 따라 사용중지(2곳), 영업정지(10곳), 개선명령 및 과태료 등(83개 업체, 98건)의 행정처분을 하였고, 무허가 폐기물처리업 운영 및 건설폐기물을 혼합하여 보관하거나 재위탁 금지규정을 위반하는 등 그 위반정도가 중한 31개 업체에 대하여는 사법당국에 고발조치하였다고 밝혔다. 주요 위반사례별 조치를 보면, 경기도 연천 소재 신잔토개발(주)의 경우, 서울시 지하철 2호선 역삼역 등 냉방시설 철거작업 중에 발생한 석면을 다른 폐기물과 혼합하여 수집, 운반 및 보관하고, 그 관리 소홀로 인하여 석면을 대기중으로 유출함으로써 주변환경을 오염시킨 사례가 적발되었는 바, 영업정지(1월)와 함께 사법당국에 고발조치하였고, 1차 중간처리한 폐합성수지·폐벽돌·폐목재 등을 혼합보관한 (주)수도환경 등에 대하여는 경고와 함께 고발하였고, 영업대상외 폐기물(폐슬레이트)을 반입·처리하여 무허가 폐기물처리업을 행한 미래개발(주)에 대해서도 고발조치하였다. 아울러 환경부에서는 이번 단속을 계기로 건설폐기물의 혼합매립 등의 불법처리 방지를 위한 제도개선 방안을 마련하고, 적발된 업체에 대하여는 지속적인 사후관리와 함께 폐기물처리업계의 불법처리 및 방치폐기물 발생 예방 등을 위한 교육 및 홍보를 강화할 계획이라고 밝혔다.
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내년 1월부터 가연성폐기물 규제 강화재활용이나 소각이 가능한 가연성폐기물의 반입을 최대한 억제시키기 위하여 내년 1월1일부터 반입규제를 더욱 강화하는 한편, 이에 대한 감시활동도 대폭 강화한다고 수도권매립지관리공사가 지난 18일 밝혔다.그동안 건설현장 등 사업장에서 발생되는 재활용이나 소각이 가능한 가연성폐기물의 반입을 근절시키기 위해 지난 7월1일부터 건설 및 사업장일반폐기물의 반출기준인 혼합반입 비율을 80% 이상에서 50% 이상으로 강화했다.반입규정위반 폐기물에 대한 규제를 보다 강화하기 위하여 지난 11.5~23까지 반입되는 모든 폐기물에 대한 검사를 정밀검사수준으로 강화하여 실시한 바, 위반 적발율이 평소보다 높게 나타났다고 밝혔다.따라서 공사는 수도권매립지에 폐기물을 반입하고 있는 수도권 58개 기초자치단체의 폐기물담당과장 간담회(´07.12.7)와 폐기물운반업체 및 관련협회 대표자 간담회(´07.12.11)를 잇따라 개최하여 재활용 및 가연성폐기물의 분리 수거미흡 등에 대한 대책을 논의했다.12월 20일부터는 3일간에 걸쳐 홍보·계도차원에서 재활용 및 가연성폐기물 혼합반입 위반에 대한 특별단속을 실시하고, 내년 1월부터는 가연성폐기물 규제강화(반출기준 50%⇒30%)에 따른 단속을 보다 강화할 계획이라고 밝혔다.아울러 매립장에서의 하역검사만으로는 한계가 있으므로 폐기물의 발생·수집·운반 과정에서 재활용이나 소각 등으로의 선별처리가 이루어 질 수 있도록 지자체와 협력을 강화하는 한편, 가연성 규제에 대한 필요성을 지속적으로 홍보해 나갈 계획이라고 밝혔다.공사관계자는 “우리나라와 같이 매립지 확보가 쉽지 않은 환경에서는 이미 조성된 시설을 효율적으로 관리하는 것이 무엇보다 중요하므로 가연성에 대한 반입규제는 불가피한 실정”이라고 밝혔다.
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대구시, 준공영제 이후 대중교통이용 늘어대구시는 작년 2월 19일 시내버스 준공영제 시행 이후 주중 대중교통이용 인구가 크게 늘어나고 있다고 지난 17일 밝혔다. 최근 고유가시대(1배럴 83.57$(77,277원)를 맞으면서 1일 112∼117만 명(시내버스 84, 지하철 33)까지 늘어나 준공영제 시행 전 82만 명(버스 56, 지하철 26)과 비교할 때 42.7%(버스 50, 지하철 27)나 증가하였다.특히, 작년 10월 28일 버스, 지하철간 무료 환승제 시행 이후 11월 평균 환승률 22.1%(버스 18.9, 지하철 30.1)로 연간 환승비용 505억 원(버스 418, 지하철 87)만큼 시민들이 무료 환승 혜택을 받았으며, 교통카드 사용율도 준공영제 시행 전 49.8%에서 88.5%로 38.7%나 증가하여 수입금 투명화에 크게 기여하고 있다.또 성수기인 5월부터 11월 사이에 주말 맞춤노선을 발굴 갓바위 4대, 비슬산에 버스를 증차하여 등산객 및 시민편의를 제공하고 있으며, BMS(인공위성을 통한 버스관리시스템)을 완공·활용하면서 버스정류장의 버스도착정보기설치(기설치 50, 설치 중 200), 배차간격 관리, 사고·고장 시 대차지연(821건) 단속 등으로 버스 정시성을 확보하여 신규수요(1일/18천명/46억원)를 창출하였다.대구시는 최근 고유가시대를 맞이하여 시민들이 대중교통이용을 통해 가계부담을 줄이는 것은 물론 환경비용(대기오염감소) 및 재정지원(시민세금)을 줄이는데 이바지 해줄 것을 당부하였다.
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