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국내최장․세계5위 인천대교 상량식한국 토목사의 기념비적인 인천대교 상량식 행사가 지난 7일 건교부 장관을 비롯한 관계자 등이 참석한 가운데 상량식을 가졌다.영종도 인천공항과 송도 신도시를 연결하는 인천대교의 인천항 주항로 구간에 건설되는 사장교가 착공 2년 반 만인 지난 7일부터 교량상부 상판설치 공사가 시작된다.인천대교 사장교 주탑 높이는 서울 남산에 맞먹는 230m이고, 주탑과 주탑사이가 800m로 국내 1위는 물론, 세계 5위 규모의 해상교량으로, 현재 주탑이 190m정도 완료된 상태이며, 금번 상판 가설은 강교 공장에서 미리 105m 상판을 제작하여 바지선으로 현장에 운반한 후, 3,000톤 해상 크레인으로 들어 올려 가설하게 된다.이후는 15m 길이의 상판을 차례로 들어올려 케이블로 매달아 가는 방식으로 시공하여, 2009년 2월까지 사장교 상판 및 케이블 가설을 완료할 예정이다.건교부는 바다 구간의 교량 길이만 해도 11.7km나 되고, 전체 교량은 18.2km에 이르는 인천대교는, 주 교량인 사장교 외에도 다양한 교량형식으로 건설 중에 있으며, 현재 기초공사를 완료하고 상부공사가 진행 중에 있어, 2009년 10월 개통에 차질이 없다고 밝혔다.인천대교가 개통되면, 서울남부 및 수도권 남부지역에서 인천국제공항까지의 통행거리가 기존 인천국제공항고속도로를 이용할 때 보다 13km 이상 단축되고, 통행시간도 40분 이상 단축된다.아울러, 인천국제공항과 수도권 남부를 잇는 제2경인 및 서해안 고속도로와도 연결하여 인천공항 물류지원 체계의 효율성이 높아지고, 인천경제자유구역(송도, 영종지구)간 핵심 인프라 구축으로, 동북아 경제중심으로 도약 및 연도 지역개발 촉진도 함께 기대된다.
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수도권지역 종합대기측정소 본격 가동수도권대기환경청(청장 이찬희)은 환경부와 지자체가 대기오염물질별·목적별로 설치·운영중인 대기오염측정소를 한 지점으로 통합하여 다양한 대기오염물질을 종합적으로 측정할 수 있도록 서울(광진구 구의동)·인천(남동구 구월4동)·경기(의왕시 고천동)지역에 각각 1개소씩 총 3개소의 종합대기측정소를 설치했다.지난 9월에 이미 설치된 경기도 종합대기측정소(의왕시 고천동)와 함께 금월 28일 설치·완료된 서울과 인천의 종합대기측정소는 내년부터 본격 가동에 들어갈 예정이다. 수도권대기환경청은 환경부의 "대기오염측정망 기본계획(2006∼2010)"에 따라 수도권지역에 설치한 종합대기측정소(3개소)는 국가에서 운영하는 유해대기오염물질·광화학오염물질·산성강하물질측정망과 지자체에서 운영하는 도시대기·대기중금속측정망의 통합 운영을 통하여 효율성을 높이고, 다양한 대기오염물질을 종합적으로 분석할 계획이다.종합대기측정소에서는 대기오염물질 6항목(SO2, CO, NOx, PM10, PM2.5, O3), 풍향·풍속 등 기상인자, 중량법에 의한 먼지농도, 입경별 먼지분포와 함께 유해대기오염물질·대기중금속·산성강하물질·광화학오염물질을 측정하게 되며, 특히 인천시 종합대기측정소에서는 시정거리까지 측정하게 된다.수도권대기환경청 관계자는 수도권에 설치된 종합대기측정소에서 여러 가지 대기오염물질을 다양하게 측정하게 됨으로써 대기오염물질의 환경기준 준수여부 감시, 수도권 대기질 평가, 대기오염물질로 인한 인체 및 생태계 등에 미치는 영향 평가를 위한 기초 자료로 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대한다고 밝혔다.한편, 환경부에서는 '07년도부터 수도권을 시작으로 종합대기측정소를 2010년까지 전국으로 확대할 계획이다.
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기아차, 친환경 운전왕 선발대회기아자동차는 지난 12일 올바른 운전습관을 통한 연비 절약 및 배출가스 저감의 효과를 체험하는'뉴 페이스 카렌스 친환경 운전왕 선발대회'를 개최했다. 기아차는 환경부가 후원하는 이번 대회를 위해 3월 3일부터 4월 3일까지 한달 동안 홈페이지 회원을 대상으로 참가 신청을 받아 총 15가족(3인 기준/45명)을 선발했다. '뉴 페이스 카렌스 친환경 운전왕 선발대회'가 개최된 대회 당일, 참가 가족들은 기아자동차 국내영업본부 압구정사옥에서 발대식을 가진 후, 영종대교 기념관과 인천공항을 거쳐 파주 벽초지 문화 수목원까지 약 160km를 주행하며 카렌스의 성능과 연비를 체험하는 시간을 가졌다. 주행이 끝난 후, 참가자들은 벽초지 문화 수목원에서 생태체험을 즐기며, 가족들간의 친목을 다지는 소중한 추억을 만들기도 했다. 또한 기아차는 대림대학교 김필수 교수의 "연비향상을 위한 운전습관"을 주제로 한 특강 시간을 마련해, 연비왕 대회의 참가가족들이 교통 법규 준수의 중요성을 인식하고, 경제적인 운전 방법과 환경을 보호하는 모범 운전자로서의 운전 요령을 익힐 수 있도록 도왔다. 경기 결과, 환경부 장관이 수여하는 이번 대회의 운전왕은 양영빈(40세)가족이 총 160km의 구간을 ℓ당 평균 13.5km로 주행해 최고 점수를 얻어 영광의 대상을 차지했다. 영예의 운전왕이 된 양영빈씨는 "뉴 카렌스는 차량 성능이 우수하면서도 연비가 훌륭해 고유가 시대에 걸맞는 경제적인 차"라며 "이번 대회를 통해 LPI엔진의 우수한 성능과 친환경성을 다시금 확인하고, 경제적인 주행 요령에 대해서도 익힐 수 있었던 유익한 시간이었다"고 수상 소감을 밝혔다. 또한 이번 대회에 참가한 15개팀의 평균 연비는 12.3km/ℓ 으로 집계돼 뉴카렌스의 공인연비 8.6km/ℓ 보다 3.7km/ℓ 높은 수치를 기록했다.
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어린이 교통사고‘제로(zero)’에 앞장서겠습니다!"우리의 미래인 어린이들이 교통사고로부터 자유롭고 안전한 환경에서 건강하게 성장하는데 일조하고 있는 <안전한 길, 안전한 어린이> 프로그램이 더욱 발전되고 확산될 수 있도록 더욱더 노력하겠습니다" (장 마리 위르띠제 사장 <개회사 中>)르노삼성자동차)는 초등학교 1, 2학년 어린이들이 체험을 통해 재미있고 알기 쉽게 교통안전에 대해 배울 수 있는 프로그램인 <2008 안전한 길, 안전한 어린이(Safe Road, Safe Kids)>를 출범하고, 10일 오전 서울 영등포구 문래동에 소재한 영문 초등학교에서 공개수업을 가져 눈길을 끌고 있다.<안전한 길, 안전한 어린이>는 프랑스 르노그룹의 선진교육 프로그램을 모델로 르노삼성자동차가 시민단체인 세이프키즈코리아 SAFE KIDS Korea : 세계 16개국과 어린이 안전사고 예방활동을 하는 국제 비영리 단체로 송 자, 문용린, 황의호 씨가 공동대표를 맡고 있다와 함께 한국 현실에 맞도록 개발한 어린이 교통 안전 교육프로그램으로 지난 2005년부터 활용되고 있으며 올해에도 전국 6,300여 개의 초등학교에 44,000여 개의 교육용 CD가 배포됐다.르노삼성자동차는 전국 6,300여 개 초등학교 1~2학년 학급에 교통 안전 교육 내용이 담긴 애니메이션 CD 44,000 여장을 배포했고, 전국 11개 지역(서울, 경기, 인천, 대전, 대구, 강원, 충북, 전북, 광주, 경남, 부산) 17개 초등학교를 시범학교로 확대 지정하고 교육용 키트세트와 교보재(어린이용 교재, 손목 반사재, 반사재 이름표 포함) 등을 배포하고 1년간 교육지원을 한다.
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하루 교통량 전년대비 2.7% 증가작년 연평균 일교통량은 12,373(대/일)로 전년대비 2.7% 증가한 것으로 나타났다. 2003년 이후 연평균 1.0% 수준으로 꾸준히 증가하는 것으로 나타났다. 국토해양부가 발간한 ‘2007 도로교통량 통계연보’에 따르면 자동차 등록대수가 전년대비 3.4% 증가한 것에 비교하여 다소 낮은 수치로 최근 고유가 상황에 따른 유류비 증가가 반영된 것으로 분석된다. 도로 등급별 차량이용 비율(교통처리중요도)은 고속국도 39%, 일반국도 39%, 지방도 22%로 ‘06년 통계와 비교하여 크게 변화하지 않은 것으로 나타나 고속국도 및 일반국도가 지역 간 교통 처리에 있어 여전히 중요한 역할을 수행함을 알 수 있다. 교통량이 10만대이상 이용 상위 구간이 84개소로 ‘06년도에 79개소에 비하여 6.3% 증가한 것으로 나타났으나 상위 순위는 주목할 만한 변화가 없는 것으로 나타났다. 자유로(가양대교-일산), 서울외곽순환고속도로(서운-장수), 경부고속도로(수원-판교) 구간이 일 교통량이 20만대 이상으로 차량을 이용한 이동인구가 많은 것으로 나타났다. 1개 차로 당 이용차량을 기준으로는 서울외곽순환고속도로(송내-장수), 서해안고속도로(안산-조남), 경인고속도로(가좌-서인천) 구간이 가장 혼잡한 것으로 조사되었다. 요일별로는 주5일제 정착에 따라 토요일이 가장 교통량이 많고 일요일이 가장 적으며 주중 교통량으로 금요일이 많고 목요일이 적은 것으로 나타났다. 지역별로 경기도지역 주요도로의 평균교통량은 34,000대로 타 지역(평균 9,196대)의 3.7배나 많은 교통량을 나타내 ‘06년(3.5배)과 비교하여 수도권 교통난이 심화되었음을 알 수 있다. 또한 경기도 지역 평균교통량(34,000대)이 약 7%이상 증가한 반면 경기도 외 지역 평균 교통량은 오히려 -0.2% 감소한 것으로 조사되었다.
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중고차 수출 호조로 사상 최고 수출액 기록중고차 수출이 그동안의 부진에서 벗어나 회복세로 돌아선 것으로 나타났다. 한국무역협회(회장 이희범)가 조사한「2007년 중고차 수출현황」에 따르면, 지난해 중고차 수출은 전년대비 9.5% 증가, 총 22만 918대에 달한 것으로 밝혀졌다. 특히 금액기준으로 전년대비 21.4% 증가한 8억 2천만달러에 달해 역대 최고치를 기록했다. 중고차 수출이 이처럼 호조를 띈 것은 베트남 및 중앙아시아 등 신흥시장에 대한 수출 확대와 함께 수입국들의 노후차량 수입제한 조치에 따른 국산 차량의 수출단가 상승에 기인한 것으로 분석됐다. 실제 수출차량의 평균단가 상승에 힘입어 베트남과 러시아 수출은 전년에 비해 각각 125.1%, 35.7% 늘어난 134백만달러, 109백만달러에 달해 수출대상국 1, 3위를 차지했다. 지역별로는 對아시아 수출이 업계의 적극적인 시장개척에 힘입어 전년대비 39.7% 증가한 85,828대, 금액기준으로는 83.6% 증가한 325백만달러를 기록했다. 반면 최대 시장인 중동수출은 전년보다 12.3% 감소한 90,143대(수출금액 289백만달러)에 그쳤다. 그러나 중고차 최대 수출국인 일본은 지난해 우리나라보다 6배나 많은 130만여대를 수출한 것으로 집계됐다. 일본의 중고차 수출 규모는 신차 수출 대비 20% 수준으로 우리나라의 8%를 크게 앞지르는 수치이다. 이에 따라 우리나라도 일본처럼 중고차 수출을 지속적으로 확대하기 위해서는 인천 등 항만 부근에 중고차 수출물류단지 및 상설전시장 조성 등 인프라 확충이 시급한 것으로 지적되고 있다.
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장항선 직선화 등 31개 간선철도 확충올해 간선철도의 신설, 개량, 복선전철화 31개 사업에 총 1조 4,178억원을 투자된다. 올해 개통하는 구간으로는 장항선 천안~온양온천~신창간 복선전철(22.2km), 장항선 신창~대야간 개량(92.7km), 중앙선 팔당~신원 구간(13.0km) 등 총 128km이다. 이에 따라 천안, 팔당까지 운행 중인 수도권 전동차가 각각 아산시 신창 및 양평군 신원까지 연장 운행됨으로써, 충청 서부지역 및 경기 동부지역의 교통 편의가 크게 개선될 전망이다. 중앙선은 앞으로 2009년 용문까지 복선전철화를 완료하여 수도권 전철을 연장할 계획이다. 또한, 국가행사인 2012년 여수세계박람회 지원의 일환으로 2011년 KTX 여수노선 개통을 위하여 전라선 익산~순천~여수 복선전철(194.2km), 경전선 동순천~광양 복선화(10.9km) 사업에 총 2,100억원의 사업비가 투자되며, 마산, 진주권 KTX 운행을 위한 경전선 삼랑진~진주 복선전철(101.4km) 사업에도 2,075억원을 투자할 계획이다. 아울러, 수도권 전철의 수혜지역을 확대하기 위한 사업들도 지속적으로 추진된다. 경춘선 금곡~춘천간 복선전철(64.2km)과 인천공항철도 2단계(김포공항~서울역간 20.7km)의 조기개통을 위해 2,660억원이 투자되며, 성남~여주간 복선전철(53.7km)도 587억원을 투자하여 공사를 촉진한다. 국가철도망의 확충 및 물류개선을 위한 신규 사업들도 추진된다. 동해축의 포항~삼척간 철도신설사업(165.8km)은 지난 3월 착공하였으며, 울산~포항간 복선전철(73.2km)은 실시설계를 연내에 마무리하고 착공준비에 들어갈 예정이다. 포승(평택항)~평택역간 산업철도(27.0km)도 기본계획을 수립하고 군산선 익산~대야 복선전철(11.0km) 외 3개 사업은 설계를 시행한다.
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관광공사, 핀란드 항공과 MOU 체결한국관광공사(사장 오지철)는 인천-헬싱키 직항노선 개설에 따라 핀란드 국적 항공사인 핀에어(대표 Jukka Hienonen)와 Matti Vanhanen 핀란드 수상이 참석한 가운데 한국․ 북유럽간 관광교류 활성화를 위한 MOU를 6월 5일 18시 소공동 조선호텔에서 체결했다. 관광공사와 핀에어간 체결하는 MOU는 유럽지역내 특히 북유럽 관광객들의 한국 유치를 위해 양 기관이 공동으로 홍보 마케팅 활동을 펼치되, 특히 해외 주요 여행사와 함께 공사에서 추진하는 관광상품 기획 시 우선적으로 항공 좌석을 배정하고, 상호 협력을 확대, 이해증진을 위한 관련 정보 및 자료 공유를 주요 내용으로 담고 있다. 2007년 한 해 동안 한국을 찾은 스웨덴, 핀란드 등 북유럽 관광객은 약 3만6천여 명으로 전년대비 8.6% 증가하는 등 매년 꾸준한 증가세를 유지해 오고 있으며, 이번 직항노선 개설에 따라 이들 국가에 새롭게 한층 가까워진 관광목적지로서 한국의 이미지가 자리 잡아 관광교류가 활성화되는 계기가 될 것으로 보인다. 공사는 핀란드 등 북유럽 내 핀에어 취항에 따른 한국관광 사전 홍보를 위해 지난 3월 핀에어와 공동으로 스웨덴, 핀란드, 덴마크 등 북유럽 언론인들을 초청하여 서울의 주요 관광지 및 태권도, 문화공연, DMZ 등을 취재지원 한 바 있으며, 신규 취항하는 첫 항공편으로 한국을 방문하는 북유럽 언론인 및 여행업자들을 대상으로 한국의 관광자원을 홍보하고 남북연계, 문화공연, 태권도 등 다양한 상품 개발을 공동으로 추진하며, 특히 유럽지역에 소재해 있는 볼보, 사브, 에릭손 등 다국적 기업의 인센티브 단체를 적극 유치할 계획이다. 또한 헬싱키 공항과 시내를 운항하는 핀에어 공항버스에 태권도를 주제로 한 한국관광 브랜드 “Korea sparkling" 랩핑 홍보를 3년간 공동으로 시행할 예정이며 각종 전시박람회 공동 참가 및 홍보, 북유럽 글로벌 기업 인센티브 단체 방한 유치 등 유럽시장 개척을 통한 관광객 유치에 더욱 박차를 가할 계획이다.
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시대 흐름 역행하는 인천화물협회인천화물업계는 차주들의 운송 거부로 인해 화주와 차주들 사이에 곤혹을 치르고 있다. 화주들은 운송 거부로 인해 공장 가동이 멈추게 될 우려가 있자, 운송업자와 매일 논의하고 있으나 유가인상으로 인한 숙제를 좀처럼 풀지 못하고 전전긍긍하고 있다. 이에 화물연대 인천지부(지부장 윤정구:회원 1,300여명)가 파업을 초읽기에 들어가 물류대란이 우려되고 있는 마당에 인천화물협회(이사장 박정일)는 며칠전 버스 2대를 동원하여 협회원 20여명과 협회 직원들이 관광성 체력단련 행사를 가져 업계와 차주들로 부터 비난을 받고 있다. 차주들은 유가인상으로 인해 대책이 없어 차량을 세워놓고 있는 마당에 협회는 먹거리와 기념품등을 잔뜩 싣고 버스를 동원, 유명관광지에서 행사를 갖는 것은 도저히 시대 흐름에 역행하는 처사로 묵과할 수 없는 형태라며 당국은 어려운 처지에 놓인 차주들의 심정을 헤아려 철저한 지도 감사를 바란다고 힘주어 말했다. 화물자동차 운송업은 경제 네트워크상의 혈관 역활을 수행하고 있다는 점에서 공공성이 매우 높은 산업이자 정부의 동북아 물류 중심 국가 지향에 있어서 핵심적인 산업이며 규모면에 있어 또한 절대적이다. 그런 물류 운송업이 고장을 일으키고 있어 빠른 대책 마련이 절실히 요구된다. 화물연대는 결성 5년이 지나면서 조직체계가 구축돼 인천지부는 회원이 1,300여명으로 체계화되고 있다며 투쟁효과 최대화라는 방침하에 투쟁하겠다며 지금까지는 현안에 따라 가기에 급급한 점이 있었음을 시인하고 화물운송을 비롯한 물류 전반에 대한 큰 그림이 부재한 가운데 요구안이 너무 많아 집중점이 결여 돼 매년 반복되는 투쟁에도 불구하고 소기의 목적인 생존권의 안정된 보장을 획득치 못했다며 옥천 집행부의 결정 따라 일사불란하게 집회를 갖는다고 힘주어 말했다. 우용구 기자
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경인고속도로 직선화 건설공사 기공식 개최인천시에서 역점적으로 추진중인 구도심 재생프로젝트의 초석(礎石)인 경인고속도로 직선화 사업이 가시적인 단계에 돌입했다. 지난 6월12일 시민과 주요 인사들이 참석한 가운데 경인고속도로 직선화사업의 기공식을 가졌다. 경인고속도로 직선화사업은 루원씨티(LU1 CITY) 입체복합도시 조성과 연계하여 지하3층 고속도로, 지하2층 도시철도(LRT) 등의 다층구조 도로건설 및 경관설계(난간조명 등)를 가미한 국내최초의 고품격 친환경 고속도로 건설사업이다. 경인고속도로 직선화사업은 2003년 8월 지정된 청라경제자유구역 개발 활성화와 구도심 개발 촉진을 위하여 추진하는 사업으로, 가정동 서인천IC에서 청라경제자유구역까지 총연장 7.49㎞를 총사업비 7,558억원을 투입하여 고속도로 8차로, 일반도로 6차로를 건설하는 도시재생사업의 핵심선도사업이다. 경인고속도로 직선화사업은 청라ㆍ영종ㆍ송도지구 경제자유구역 개발효과 극대화는 물론 지역경제 활성화 및 도시의 질 향상으로 국가 경쟁력 강화에 일익을 담당하게 되고, 구 도심지역의 도시기능 회복을 조기에 달성하여 신·구지역의 균형있는 발전을 도모하게 될 것으로 기대된다. 또한 항만물동량을 외곽도로로 우회 처리하여 물류혁신을 도모할 뿐만 아니라 나아가 인천국제공항과 더불어 동북아 관문 및 물류비지니스 중심의 국제도시로거듭 나는데 크게 기여하게 된다. 서인천IC 등 도로구조의 불합리로 상습적인 정체를 겪고 있는 가정오거리 일대의 교통혼잡이 해소될 것으로 기대된다. 인천 최돈수 기자
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