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SK 중고차 시장 진출SK 네트워스(주) 지난 5월 14일 인천시 동구 송림동 위생공사 인근에 중고차 매매상사 사업을 펼치겠다는 사업신청서를 동구청에 제출 이에 매매조합은 영세 중고차 매매상사들이 도산하게 된다며 강력 반발하고 나섰다. 매매조합은 SK계열사인 SK네트웍스의 매매시장 진출을 국내굴지의 대기업의 무분별한 사업영역 확장에서 비롯된 부도덕한 행위로 현재 SK네트웍스는 전국 SK주유소 영업망을 구축 중고차 매집 매매,자동차정비,부품판매망까지 제공하는 종합서비스를 하고 있다며 조합은 긴급이사회를 열고 대책을 수립 대기업의 중고차 매매시장 진출에 반대하는 내용을 담은 진정서를 단2일에 걸쳐 조합원과 종사원 3,000여명의 서명을 받아 동구청에 제출하고 또한 인천남부경찰서에 집회허가서를 받는등 발빠른 행보로 일사불란한 저지 대책을 보였다. 조합 박병환 이사장은 김철동,김태식 부이사장과 조걍도,이덕우 이사등을 대동하고 동구청을 방문,이화용 구청장과 관련부서 공무원들이 함께한 자리의 즉석 간담회에서 대기업의 중고차시장 진출에 반대입장을 강력히 표명하고 SK네트웍스 측의 행위는 기존 영세 사업자의 생존권을 앗아가는 행위라며 자동차관리법 53조(자동차관리사업의 등록) 구청장은 교통환경 오염 주변여건등 지역 특성을 감안할 필요가 있거나 기타 공익상 필요하다고 인정될때에는 등록을 제한하거나 조건을 붙일수 있다며 업계가 포화상태 인점을 감안 유보해 줄 것을 요청하였다. 이에 구는 현행관리법상 대기업에서의 중고차 매매업 진출에 하자가 없는점과 또한 중소기업을 보호하기위해 지정해 놓은 중소기업 고유업종에 중고차 매매업은 포함돼 있지 않다며 등록 보류는 안되는 사유를 설명하고 일단 등록신청을 일주일 뒤로 미뤘다고 하였다. 대기업이 기업윤리를 망각. 관련 업종이라는 이유로 영세 소규모 사업자들의 업종까지 넘본다면 영세업체들은 설자리 잃게 되는 것은 자명하다며 대형마트의 입점으로 재래시장이 붕괴하는 점을 들며대기업 매매상사가 들어오면 지역의 영세한 중소규모 매매상사는 도산할 수밖에 없다며 인천매매업계 종사원 4천명은 연합회와 연계 SK그룹 본사 앞 집회도 불사하겠다고 하였고 또한 동구청장 낙선운동도 함께 펼쳐 나갈 것을 박병환 이사장은 톤을 높여가며 밝혔다. 지나 28일 SK네트웍스 강인식, 권태영부장, 윤재영 과장등 일행은 조합을 방문 기 사업신청에 대해 협조를 바란다며 공생 동영은 물론 SK진출은 업계발전을 도모하게 되여 매매업이 한층 업그레이드 된다는 주장을 피력했으나 끝내 조합의 항의성 쓴소리만 듣고 자리를 떠야했다. 한편 이날 SK네트웍스측은 3시간후 조합에 매매사업 진출을 접겠다는 내용의 전화로 통보해 왔다. 대기업 다운 아름다운 퇴장이 업계의 파문을 잠재우게 돼 더욱 돋보이게 됐다. 이번 SK측 매매사업 진출에 강력저지 대책을 펼쳐온 박병환 이시장이 처음부터 주도면밀하게 능동적으로 대처할 수 있었던 것은 그동안 조합을 운영하면서 투명하고 소통이 잘되는 업무를 펼쳐온 것이 구심점이 됐으며 또한 업계의 위기의이 큰그림을 수행할수 있었다. 조기타결 수습으로 구청 당국과 조합과 조합원은 물질적,정신적 부담으로 벗어날 수 있어 다행스럽게 되었다. 이번 홍역으로 인해 인천매매조합 단결의 구심점을 보여 준 것은 앞으로 어떠한 어려움도 헤쳐 나갈수 있는 기틀을 부여해 줘 불행중 다행이라 하겠다. 인천 우용구 기자
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휴양하기 좋은 섬 어디일까..한국관광공사(오지철 사장)와 행정안전부(장관 원세훈)는 공동으로 「2008 휴양하기 좋은 섬 Best 30(이하 "휴양 섬 Best 30")」을 선정하였다. 최근 주5일 근무제가 정착되고 육지관광에서 해양체험으로 여가행태가 변화함에 따라 천혜의 관광자원인 우리나라 3000여 개의 섬들 가운데 약 1%에 해당하는 30개의 섬을 엄선하여 행정안전부와의 유기적인 협조하에 다양하고 전략적인 홍보로 섬 여행을 활성화하고자 「휴양 섬 Best 30」 선정이 계획되었다. 「휴양 섬 Best 30」은 휴양을 위한 다양한 요소를 종합적으로 고려하였다. 특히 문화유적, 빼어난 경관 등의 볼거리와 독특한 별미나 향토음식, 그리고 조개잡이, 갯벌체험, 하이킹 등의 체험거리 같은 관광 매력성을 우선적으로 고려하였다. 또한 접근성, 숙박 및 화장실 등의 편의시설 등도 중요한 고려 대상이었다. 21개 시·군에서 69개의 섬들 가운데「휴양 섬 Best 30」에 선정된 곳은 아래와 같다. ○ 인천(4) : 석모도, 대이작도, 덕적도, 대청도 ○ 충남(4) : 대난지도, 삽시도, 원산도, 외연도 ○ 전북(1) : 선유도 ○ 전남(15): 보길도, 청산도, 관매도, 거문도, 임자도, 외달도, 상하조도, 흑산도, 소안도, 우이도, 가거도, 증도, 비금도, 홍도, 사도 ○ 경북(1) : 울릉도 ○ 경남(3) : 지심도, 사량도, 소매물도 ○ 제주(2) : 추자도, 우도 그밖에도 섬 여행에 대한 일반인들의 관심과 참여를 높이기 위해 「휴양 섬 Best 30」에 선정된 도서를 여행한 뒤 여행후기나 동영상 공모전에 당선된 여행객들에게는 관할 자치단체의 특산품을 부상으로 증정하는 이벤트(event)도 추진할 예정이다.
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부산시, 어린이 교통안전 뮤지컬 '노노 이야기' 공연민·관·기업이 3위 일체되어 어린이 교통사고 예방에 적극 나섰다" 부산시, 안전생활실천 시민연합, 행정안전부, 현대자동차가 공동 주관하는 어린이 교통안전 뮤지컬「노노 이야기」가 오늘(6.23)부터 6월 25일까지 부산시민회관 소극장에서 총 6회 공연된다. 공연시간은 오전 11시와 오후 12시30분이며, 부산지역의 어린이집, 유치원, 초등학교 저 학년생 등을 대상으로 공연할 예정이다. MBC개그맨 서승만(상상나눔씨어터 대표)이 연출한 뮤지컬 「노노 이야기」는 어린이들에게 전문 뮤지컬 배우들의 춤과 노래, 율동을 통해 어린이 교통사고 예방법을 알려주고 있으며, 현재 서울, 부산 등 전국을 순회하며 공연하고 있다. 공연에서는 무단횡단의 위험성과 횡단보도 우측통행의 안전성, 손드는 이유와 손드는 올바른 방법 등 어린이 교통사고 예방을 위하여 꼭 지켜야 할 어린이 교통안전 수칙과 함께 유괴, 성폭력 등에 대응하는 안전사고 예방법 등도 알려줄 예정이다. 특히, 부산 공연에서는 매회 공연 전 관람 어린이를 대상으로 '안전한 도로횡단 5원칙' 등의 교통안전 체험교육을 통해 교통사고 예방법을 전달하는 귀중한 시간을 갖는다. 이 뮤지컬은 이 달(6월) 서울과 부산에 이어 9월에는 대구와 광주, 10월 대구와 인천, 11월 울산으로 찾아가 어린이들의 교통사고 예방을 위한 활동으로 공연될 예정이다. 어린이 교통안전 뮤지컬 『노노 이야기』는 일상생활에서 발생할 수 있는 어린이 교통사고의 유형과 예방법을 쉽고 재미있게 익힐 수 있도록 노래와 율동을 곁들인 세계 최초의 어린이용 뮤지컬이며, '2006 선진 교통문화대상'에서 행정안전부(前 행정자치부) 장관상을 수상한 작품이다. ◆어린이 교통안전 실천수칙 첫째, 나부터 무단횡단을 하지 않겠습니다. 둘째, 초록불이 들어와도「차량 멈춤」을 꼭 확인한 후 건너겠습니다. 셋째, 횡단보도의 오른쪽에 서서 손을 들고 건너겠습니다. 넷째, 찻길로 나갈 때, 횡단보도를 건널 때는 뛰지 않고 우선 멈추는 습관을 기르겠습니다. 다섯째, 「어린이 교통사고 유형과 예방법」을 배우고 교통법규를 지키는 등 안전한 생활을 실천하겠습니다.
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이학재 의원, 설·추석 명절 고속도로 통행료 면제 법안발의인천 서구강화갑의 이학재 의원은 4일 설·추석 연휴기간 동안 고속도로 통행료 면제와 준공 된지 30년이 경과되어 통행료 수입이 건설유지비의 2배를 이미 초과해버린 경인·울산고속도로의 통행료 폐지를 골자로 하는 「유료도로법 일부개정법률안」을 발의하였다. 법안의 주요내용은 다음과 같다. 가. 고속국도의 유료도로관리청 또는 유료도로관리권자는 설날 및 추석 연휴기간 등 교통수요가 급증하는 날로서 대통령령으로 정하는 날에는 통행하는 모든 차량에 대하여 통행료를 면제함(제15조의2제2항 신설). 나. 고속국도의 유료도로관리청 또는 유료도로관리권자는 고속국도가 준공 후 30년이 경과되고 수납한 통행료의 총액이 건설유지비총액의 100분의 200을 초과하는 경우에는 통행료를 폐지하고, 통합채산 대상에서 제외하여야 함(제15조의2제3항 및 제18조제2항 신설). 이학재 의원은 "최근 유가상승 등으로 어려워지는 서민경제를 고려하여 「유료도로법」을 개정하여 설날과 추석 등 고속도로 통행이 필수적 성격을 띠는 기간 동안에는 통행료를 면제함으로써 실질적인 감세효과로 국민부담 경감을 도모하고자 한다"고 하면서, "명절 기간 등에는 고속도로가 극심한 정체로 정상적인 기능을 다하지 못함에 따라 이용자들이 심한 고통을 겪고 있고 도로 위에 낭비되는 사회적 비용이 막대하게 발생함에도 불구하고, 통행료 수입은 평일보다 더 거두어들이는 불합리한 상황을 감안하면 통행료 면제가 타당할 것이다"라고 밝혔다. 또한 "고속도로의 경우 모든 고속도로를 하나로 통합하여 통행료를 받는 통합채산 방식으로 운영되면서 30년의 통행료 수납기간 규정(유료도로법 시행령 제10조)이 사문화되고 있는 실정으로, 해당 고속도로에서 징수한 총통행료가 건설유지비총액을 초과하는 경우에도 계속하여 통행료를 내야하는 불합리한 상황이 지속되고 있어, 고속도로가 준공 후 30년이 경과되어 통행료 수납 총액이 건설유지비총액의 2배를 초과하는 경우에는 통행료를 폐지함으로써 통행료 징수제도를 개선하려 한다"고 취지를 설명하였다. 이 법안이 통과되면 2007년 기준으로 설·추석 연휴기간 약 558억 8,600만원의 고속도로 통행료가 면제된다. 그리고 1968년 12월 21일 개통된 경인고속도로와 1969년 12월 29일 개통된 울산고속도로의 경우, 준공 후 30년을 경과하여 2007년 기준으로 건설유지비 회수율이 각각 205.6%, 241.2%로 이미 200%를 넘어섰으므로 통행료 약 495억 5,300만원이 폐지된다. 이 법안의 공동발의에는 이학재, 양정례, 박기춘, 안형환, 한선교, 조진형, 이한성, 김성태, 손범규, 신상진, 김성수, 안상수, 이성헌, 구본철, 홍일표, 백성운, 이화수 의원 등 17명의 여야 의원이 함께 참여하였다.
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관광공사 추천 9월의 가볼만한 곳한국관광공사(사장 오지철)는 "놀며 배우는 연안습지여행" 이란 테마를 중심으로 '08년도 9월의 가볼만한 곳으로 "인간과 자연의 공존을 생각하는 낙동강하구(부산광역시)", "갯벌, 갈대, 철새의 낙원-순천만생태환경교실(전남 순천)", "갯벌과 하늘이 만나는 태초의 자연, 강화 갯벌(인천 강화)", "생동하는 갯벌과 느림의 미학이 있는 섬, 증도(전남 신안)" 등 4곳을 각각 선정, 발표하였다. ◇인간과 자연의 공존을 생각하는 낙동강하구 위치: 부산광역시 사하구 하단동 1207-2 부산의 낙동강 하구에 위치한 을숙도에는 낙동강하구에코센터가 있다. 2007년 6월 개관한 낙동강하구에코센터의 2층 상설전시실에서는 낙동강 주변 지역의 역사와 문화, 낙동강의 특성과 습지에 대한 이해, 낙동강 하구의 형성/특징/생물 먹이사슬/철새 이야기 등을 배울 수 있다. 실내체험 프로그램으로는 생물그림뜨기, 조류 관찰하기, 족적뜨기 등 다양한 체험거리들이 준비되어 있다. 야외에서 진행되는 자연학습프로그램은 사전예약을 통해 참여할 수 있는데 갯벌체험, 하구답사, 갈대체험, 수서곤충관찰, 짚풀공예, 탐조활동 등이 있다. 20인 이상인 경우 단체맞춤형 프로그램도 운영된다. 낙동강하구 물문화관, 부산아쿠아리움, 부산박물관, 부산해양자연사박물관 등도 훌륭한 교육여행지로 손꼽힌다. 금련산∼황령산 산길 드라이브, 유람선 여행 등도 부산의 다양한 모습을 보여준다. 문의전화: 부산광역시청 관광마케팅계 051-888-8224, 낙동강하구에코센터 051-888-6861∼2 ◇갯벌, 갈대, 철새의 낙원-순천만생태환경교실 위치: 전남 순천시 대대동 162-2번지 김승옥의 '무진기행'의 무대로 알려진 세계 5대 연안습지 중 한 곳인 순천만은 광활한 갯벌과 갈대밭으로 이루어진 자연교과서다. 갯벌로는 대한민국 최초로 명승 제 41호로 등재된 순천만을 둘러보기 위해서는 자유롭게 탐방 하는 것도 좋으나, 주말을 활용한 생태 관광객이라면 토요일 오후 2시 순천만자연생태관에서 운영하는 생태환경교실에 참여하면 더욱 유익한 여정이 된다. 자연생태해설사는 박물관 안내뿐 아니라 순천만 갈대숲탐방로를 거닐면서 갈대, 철새, 갯벌이야기 등 순천만의 흥미진진한 이야기를 들려준다. 갈대를 이용해 바람개비를 만드는 체험을 할 수 있으며 해질 무렵 용산전망대에 올라서면 붉은 노을 아래 펼쳐진 원형갈대숲과 'S'자 물길을 감상하게 된다. 순천드라마촬영장은 60년대 가난의 상징이었던 달동네를 고스란히 재현해 놓았다. 선암사는 꽃과 나무가 많아 사색하기에 좋은 절이며 전통야생차체험관에 가면 그윽한 다도체험을 할 수 있다. 고개 넘어 송광사는 우리나라 3대 사찰 중에 하나인 승보종찰이며 읍성의 원형이 고스란히 보존되어 있는 낙안읍성도 둘러볼 만하다. 문의전화: 순천만자연생태관 061-749-3006 ◇갯벌과 하늘이 만나는 태초의 자연, 강화 갯벌 위치: 인천광역시 강화군 화도면 여차리 서울 근교여행지인 강화에는 역사 문화 유적 뿐 아니라 학술적 가치가 높은 갯벌이 있다. 세계 4대 갯벌 중 하나이며 천연기념물 제419호로 지정된 강화갯벌은 여의도의 50배에 달하며 멸종위기종인 저어새의 세계최대서식지이기도 하다. 강화 남단 여차리 갯벌센터에 가면 저어새는 물론 강화 갯벌에 대한 재미있는 이야기를 듣고 탐방로를 걸으며 갯벌의 가치와 중요성을 느낄 수 있다. 철새탐조, 해양탐구수련원, 숲 해설 등 연계프로그램도 준비되어 있다. 더불어 세계문화유산으로 지정된 선사시대 유적인 고인돌에서부터 삼국시대의 천년고찰 전등사, 아름다운 영화촬영지 석모도는 물론이고 우주과학에 대한 꿈을 키울 수 있는 옥토끼우주센터까지 돌아볼 곳이 많다. 인간과 자연과 역사의 조화는 물론 과거 현재 미래의 대한민국을 모두 느낄 수 있는 강화 섬 여행이다. 문의전화: 강화갯벌센터 032-937-5057 강화군청 문화과 032-930-3625 ◇생동하는 갯벌과 느림의 미학이 있는 섬, 증도 위치: 전라남도 신안군 증도면 생태관광지 전라남도 신안군 '증도'가 최근에는 아시아 최초의 슬로시티(Slow city)로 선정되어 국제적으로도 그 천연의 아름다움을 인정받게 되었다. 증도에는 2006년 개관한 국내 최대이자 최초의 갯벌생태 교육공간인 갯벌생태전시관이 있다. 1층 전시관에서는 갯벌의 탄생과정과 우리나라 갯벌의 모습, 갯벌 생물에 대한 전시를 볼 수 있으며, 2층 체험학습실에서는 밀물 썰물 관찰과 소리체험 등이 가능하다. '갯벌'에 대해 보다 넓은 시각을 가질 수 있는 좋은 교육 장소이다. 증도의 또 다른 자랑거리인 '천일염'의 중요한 정보를 한눈에 볼 수 있는 소금박물관도 가볼 만하다. 그밖에도 사전예약 시 갯벌체험과 염전체험, 숲해설 체험을 할 수 있다. 드라마 '고맙습니다'의 촬영지인 화도와 노두길, 이국적인 우전해수욕장 비치, 울창한 해송숲길로의 걷기 체험도 추천할 만하다. 증도는 아이들에게는 놀며 배우는 생태교육의 현장이자, 어른들에게는 도시의 바쁜 일상을 벗어던질 수 있는 '느림의 미학'을 선사하는 섬이다. 문의전화: 신안군청 문화관광과 061-240-8355, 증도갯벌생태전시관 061-275-8400
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인천지하철공사 추석 귀경길 연장운행인천지하철공사는 추석 연휴를 맞아 시민의 교통편의 제공을 위해 경인철도와 연계해 임시열차를 편성하고 1시간23분 연장운행 한다. 이에 기존 밤 12시40분까지 운행하던 지하철을 오는 9월 15일과 16일 이틀간, 1일 6회씩 총 12회 임시열차를 투입하여 종착역 기준 2시3분까지 연장운행 한다. 임시열차 운행시각표는 각 역사와 홈페이지 등에 게재하고 수시로 안내방송도 실시할 예정이다. 한편 성묘객으로 혼잡이 예상되는 부평삼거리역에는 안전요원을 증원 배치해 안전한 승객 수송과 서비스에 최선을 다한다는 방침이다.
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2008년 전국의 환경소음 측정결과지난해 서울 등 33개 도시 301개 지역(1,486개 지점)에 대해 환경소음을 측정한 결과, 도로변 주거지역의 낮시간대 평균소음도는 65dB로, 13개 도시(’07년 : 15개 도시가 환경기준 초과)가 환경기준(65dB)을 초과한 것으로 조사되었다고 최근 환경부가 밝혔다. 일반 거주지역(전용주거지역 등)의 경우 평균소음도는 52dB로 전년과 동일한 수준이었으나, 환경기준 달성 도시수는 11개시로 ’07년(12개 도시) 대비 감소추세를 보였다. 지역별로는 일반지역의 경우 낮시간대에는 천안, 수원, 부산이 밤시간대에는 수원, 천안지역이 높게 나타났다. 도로변 지역의 경우에는 낮시간대에는 청주, 부산, 인천, 충주가 밤시간 대에는 서울과 부산이 상대적으로 높은 것으로 조사되었다 한편 전국적으로 서울·부산 등의 철도변 도심지역 34개 지점에 대해 철도소음을 측정한 결과, 연평균 소음도는 58dB(낮시간대 지면위)로 ’07년과 동일한 수준이며, 철도소음 한도를 초과한 지점수는 고층부분에 있어서 ’07년 4개 지점에서 ’08년 3개 지점으로 다소감소한 것으로 나타났다. 권역별로는 철도의 운행 횟수가 많은 수도권과 항만에 인접하여 화물열차 운행이 잦은 영남권역의 소음도가 높게 나타났다. 항공기 소음의 경우에는 김포공항 등 13개 공항 89개 지점에 자동측정시설을 설치하여 운영한 결과, 공항별로 50~87웨클(WECPNL)로 다양한 분포를 보이고 있으며, 양양공항의 경우 항공기 운항 횟수의 감소로 지속적으로 소음도가 감소하고 있는 것으로 조사되었다. 공항별로는 청주, 광주, 대구 등 민·군 공용공항이 민간공항에 비하여 높게 나타나는 것으로 조사되었다. 환경부는 이번 측정결과를 국토해양부, 국방부 및 각 시·도 등 관계기관에 통보하여 환경기준 및 소음한도를 초과한 지역에 대한 교통소음규제지역 지정, 방음시설의 설치 및 저소음 노면 포장도로 설치 등 다각적인 소음 저감방안을 추진할 방침이다. 소음지도 작성, 다양한 방음시설 성능 및 설치기준 제정, 철도차량 제작차 소음권고기준 등을 마련하여 사전예방적인 소음저감대책을 강화해 나갈 계획이라고 밝혔다
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MMSK㈜ 미쓰비시모터스 전국 서비스 강화미쓰비시모터스의 한국 판매법인인 MMSK㈜ (대표 최종열)는 미쓰비시모터스의 철학인 "달리는 기쁨"과 고객만족을 극대화하고, 쾌적한 서비스 공간을 위해 서초에서 송파로 서울 서비스 센터를 이주했다. 이전한 서비스센터는 총면적 330m2에 6대의 주차가능 공간과 3대의 리프트 규모로 올림픽 공원 인근에 위치하고 있으며, 차량 점검에서 수리 서비스까지 토탈 서비스 케어 (Total Service Care) 를 제공하여 고객 편의를 보장한다. 다른 수입차 서비스센터와 차별화되게 송파서비스센터에서는 보다 직접적으로 미쓰비시의 드라이빙 테크놀로지를 체험할 수 있도록 시승 센터를 운영하고 있으며, 시승을 원하신 분은 전화 연락 및 방문을 통해서 시승을 할 수 있다. 또한 동시에 제주에도 정비사업소를 구축, 이제 전국 어디서나 안심하시고 미쓰비시 차량을 정비를 받으실 수 있는 전국 10개 서비스 네트워크 (서울, 분당,일산, 인천, 대전, 대구, 포항, 광주, 부산사상, 제주) 구축을 완성하였다. 미쓰비시모터스 관계자는, "시장 진입 초반이지만, 언제 어디서든 정비 서비스를 제공해야 하는 건 자동차 고객의 기본 권리"라면서, "앞으로 서비스 네트워크 강화 및 무상점검 등의 고객서비스로 잊지 못할 고객감동을 선사하겠다"고 했다. 자세한 서비스 네트워크 위치 및 정보는 www.mmsk.co.kr을 통해확인할 수 있다.
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콜밴(6인승 밴형 용달) 사업자 요구사항 검토09년 2월「컨」물동량 전년 동기대비 19.9% 감소 - 수출입화물 23.0%, 환적화물 14.6% 각각 감소 - □ 국토해양부(장관:정종환)는 전 세계적인 경기침체의 영향으로 지난 2월까지 전국항만의 컨테이너 처리량이 전년 동기대비 19.9% 감소(2,246천TEU)였다고 밝혔다. ㅇ 부산항은 전년 동기대비 19.0%, 광양항은 16.1%, 인천항은 34.1% 각각 감소한 것으로 나타났다. □ 실물 경기침체 추세가 확산됨에 따라 수출입 컨테이너 화물은 23.0% 감소하였으며, 환적 컨테이너 화물은 지난해 11월 이후 New World Alliance, Grand Alliance 등 대형 선대들이 북중국 화물의 환적기지를 부산항으로 이전하는 등에 힘입어 수출입 컨테이너 화물보다 낮은 14.6% 감소하였다. * 양대 Alliance 선사(NWA : 현대상선, APL, MOL / GA : NYK, OOCL, Hapag-Lloyd) □ 글로벌 금융위기에 따른 실물경기 위축 여파로 우리 항만 뿐만 아니라, 전 세계 주요 항만 대부분이 약 20%의 물동량 감소율을 보이고 있다. ㅇ 싱가폴항은 전년 동기대비 19.7%, 상하이항은 19.0%, 홍콩항은 22.0%, 선전항 21.6%, 카오슝 28%가 각각 감소하였으며, 실물 경기가 회복되지 않는 한 당분간 물동량 감소 추세는 불가피할 것으로 예상된다. □ 국토해양부 관계자는 “물량 감소로 어려움을 겪고 있는 터미널 운영사에게 임대료 감면, 조기 증심 준설 등 비용절감 지원책을 마련함과” 아울러, ㅇ 앞으로도 물동량 확보를 위해 “항만공사 등 관계기관, 터미널 운영사와 합동으로 항비 감면 및 볼륨인센티브 등 추가 지원 방안 발굴을 통해 국내외 선․화주 대상 마케팅을 강화하는 등 다각적인 노력을 기울여 나갈 계획” 이라고 밝혔다.
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수도권 광역급행철도, 구체적 윤곽 드러나동탄에서 강남까지 18분 만에 이동할 수 있는 꿈의 교통수단으로 알려지며 관심을 모으고 있는 수도권 광역급행철도의 구체적인 윤곽이 드러났다. 지난 14일 경기도는 김문수 경기도지사와 도 출입기자단, 동탄지역 주민대표 등 약 150명이 참석한 가운데 'GTX, 수도권 교통혁명 - 선포식 및 특별기자회견‘을 갖고 경기도가 구상중인 수도권 광역급행철도의 경제성 및 기술성 검토용역결과를 발표했다. 이번 연구용역결과에는 총 145.5km구간의 수도권 광역급행철도 도입방안이 담겨 있으며 킨텍스와 수서(동탄)를 연결하는 46.3km(74.8km.) 길이의 A노선, 인천 송도와 청량리를 연결하는 49.9km의 B노선, 의정부와 금정을 연결하는 49.3km의 C노선 등 총 3개 노선이 제시되었다. 수도권 광역급행철도는 2016년에는 이용수요가 하루 76만 통행에 이를 것으로 전망되었으며 경제성(B/C)이 1.24로 분석돼 사업성이 충분한 것으로 알려졌다. 사업비는 재정사업으로 추진할 경우 13조 9천여억원이 소요되는 것으로 보고됐다. (사)대한교통학회는 보고를 통해 수도권 광역급행철도 운행의 기대효과로 ▲ 하루 자동차 88만 통행 감소, ▲ 연간 이산화탄소 배출량 150만톤 감소, ▲ 5,800억원의 에너지 소비 감소, ▲ 연간 7,000억원의 교통혼잡비용 감소, ▲ 26만명의 일자리 창출 효과 등이 기대된다고 밝혔다. 용역결과에는 이밖에도 수도권 광역급행철도에 사용되는 차량으로 최고속도 160~200km/h, 표정속도(정류장 정지 속도를 포함한 평균속도)100km/h이 가능한 국내개발차량의 우선 적용, 1회 운행시 6량이 편성, 킨텍스와 동탄을 연결하는 A노선의 경우 출퇴근 시간대 5.5분의 운행간격 등 세부적인 차량 운행 방안도 포함되었다. 경기도는 그동안 수도권 교통문제 해결을 위한 광역급행철도의 도입을 꾸준히 건의해 왔으며 지난 2008년 4월 대한교통학회에 의뢰해 수도권 광역급행철도 도입의 타당성 및 경제성, 기술성 검토를 실시해 왔다. 도는 이날 발표된 용역결과를 이르면 금주 중에 국토해양부에 제출할 방침이다. 수도권 광역급행철도는 경기도가 가장 먼저 착안해 추진하고 있는 사업으로, 국토해양부 역시 경기도 계획에 적극적인 자세를 보이고 있어 실현 가능성이 높은 것으로 알려져 있다. 경기도는 수도권 광역급행철도를 국토해양부에서 국가계획에 반영하게 되면 민자유치와 함께 사업 실행여부도 급물살을 탈 수 있을 것으로 기대하고 있다. 김문수 경기도사는 이날 선포식에서 “경기도는 GTX의 추진에 모든 행정적, 제도적 노력을 경주할 것”라며 “수도권 주민의 경쟁력, 수도권의 경쟁력 강화를 위해 GTX의 강력한 추진을 대한민국 정부에 건의한다"고 밝혔다.
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