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서울지하철 이용 활성화 방안 공모 "아이디어 모아모아, 지하철 즐겨 타기"서울지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로(사장 김상돈)가 '인기 있는' 지하철을 만들기 위해 지하철 이용승객증대 시민 아이디어를 공모한다. 서울메트로는 2002년부터 단계적으로 시행돼 온 '주5일 근무제'와 '중앙버스전용차로제'로 인해 지하철 이용인원이 다소 감소한 데다 최근 고유가시대를 맞아 대중교통 이용의 필요성이 높아짐에 따라, 이와 같이 시민 아이디어 공모전을 개최한다고 밝혔다. 이번 공모전에는 교통관련기관 종사자, 철도 및 교통관련 전공 대학생을 비롯해 일반인들 누구라도 참여할 수 있으며, 공모내용은 ▶지하철 이용승객 증대방안 및 개선대책 ▶타 교통수단과 경쟁우위 확보 방안 등, 지하철 이용 활성화를 위한 창의적이고 혁신적인 아이디어면 어떤 것이든 가능하다. 아이디어 접수 기간은 오는 8월 1일∼8월 27일까지이며 제출된 아이디어는 전문 심사위원들의 공정한 심사를 거쳐, 최우수작 1명에게는 상금 500만 원과 감사패, 우수작 2명에게는 각 300만 원과 감사패, 장려작 10명에게는 각 50만 원의 상금을 수여할 계획이다. 응모양식은 서울메트로 홈페이지(www.seoulmetro.co.kr)에서 다운로드 받을 수 있으며, 제출서류는 서울메트로 홈페이지 '아이디어 접수창구'에 등록하면 된다. 우편발송 및 직접 방문접수도 가능하다. 최종 심사결과는 9월 말경에 수상자에게 개별 통보되며, 서울메트로 홈페이지에서도 확인할 수 있다. 한편 이번 공모를 담당하고 있는 서울메트로 김용석 영업전략팀장은 "지하철 이용은 고유가시대를 이겨낼 수 있는 가장 손쉬운 방법인 만큼, 이번 공모전에 지하철 이용 활성화를 위한 번뜩이는 아이디어들이 많이 출품됐으면 한다"며 시민들의 관심과 참여를 부탁했다.
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한국닛산 손창규 전무, 닛산 차이나 인베스트먼트의 인피니티 마케팅 총괄로 임명한국닛산(대표 그레고리 필립스)은 닛산 브랜드의 세일즈 및 마케팅을 총괄하는 손창규(孫昌奎, 48세) 전무이사가 닛산의 중국 법인인 닛산 차이나 인베스트먼트(Nissan China Investment Co., NCIC)의 인피니티 마케팅 총괄로 임명되었다고 밝혔다. 2004년 설립과 함께 한국닛산에 합류한 손창규 전무이사는 인피니티 브랜드의 세일즈와 마케팅을 담당해오다, 지난 2007년 닛산 브랜드의 성공적인 국내 진출을 준비하기 위해 닛산 세일즈 및 마케팅 총괄을 역임했다. 닛산 브랜드의 국내 출시를 위한 기초 작업들을 마무리한 손창규 전무는 오는 8월 말경부터 중국 시장에서 인피니티의 마케팅을 총괄하게 된다. 전세계적으로 가장 빠르게 성장하고 있는 시장 중 하나인 중국 자동차 시장에서 인피니티 브랜드가 성공적으로 정착할 수 있도록 진두를 지휘할 예정이다. 한국닛산 그렉 필립스 사장은 "닛산이 한국시장에서 성공적으로 정착하고 성장함에 따라 한국닛산의 직원 파견을 희망하는 해외 지사가 늘고 있다"며 "그 동안 한국닛산의 발전에 지대한 공로를 미친 손 전무가 중국 시장에서 인피니티 마케팅을 총괄하게 되어 기대가 크다"고 밝혔다. 서울대 조선공학과 출신으로 86년 기아자동차에 입사, 상품기획과 마케팅을 담당한 손 전무는 고려대학교 경영대학원에서 MBA를 취득, 94년부터 99년까지 기아자동차 미주법인에서 근무했으며, 2000년부터 한국 토요타에서 렉서스의 한국시장 진출에 중추적 역할을 담당했다. 또한, 2003년에는 재규어 & 랜드로버 한국 총괄을 역임한 바 있다. 한국닛산에서 해외로 승진되어 파견된 사례는 이번이 두 번째로, 이전에는 인사부 담당자가 태국으로 파견돼 아세안 지역의 인사를 담당하고 있다.
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현대·기아차, '수해지역 특별점검 서비스' 시행현대·기아차가 집중호우로 인한 피해지역 차량에 대한 특별점검에 나섰다. 현대·기아자동차(대표: 鄭夢九 회장)는 현대모비스와 공동으로 금번 집중호우 피해차량의 신속한 정비지원을 위해 7월 30일(수)부터 수해지역에 긴급지원단을 투입하고, 전국 직영서비스센터와 서비스협력사(현대차 1,500여 곳, 기아차 800여 곳) 등 서비스네트워크를 활용해 특별점검 서비스를 시행한다. 현대·기아차와 현대모비스는 이번 수해지역 특별서비스를 통해 집중호우로 인한 피해 차량의 엔진, 변속기, 조향장치, 점화장치 및 기타 전자장치에 대한 무상점검 서비스를 제공하게 된다. 아울러 수리가 필요한 차량의 경우, 직영 서비스센터나 서비스협력사에서 수리하면 수리비용의 50%를 할인해 주고, 수해 피해를 입은 고객 요청 시 현대·기아차 직원이 고객을 직접 방문하여, 피해차량 관련 상담 및 수리가능 여부를 판단해 주는 서비스도 시행할 예정이다. 현대·기아차 관계자는 "차량이 침수됐을 경우, 물기가 있는 상태에서 시동을 걸면 차량 컴퓨터 및 각종 전자장치에 심각한 손상을 준다"며, 반드시 전원을 차단하고 인근 정비업소에 문의해 줄 것을 당부했다. 현대·기아차는 고객의 안전한 차량운행을 위해 매년 재해지역 긴급지원단 투입 및 특별 무상점검 서비스를 실시해 왔으며 앞으로도 재해 예방과 차량 안전을 위한 캠페인을 지속적으로 펼칠 예정이다. 수해지역 특별점검 서비스의 자세한 내용은 각 사 고객센터(현대자동차 ☏080-600-6000, 기아자동차 ☏080-200-2000, 현대모비스 ☏1588-7278)로 문의하면 안내를 받을 수 있다.
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소방방재청, 물놀이 안전사고 예방을 위한 긴급대책 시달소방방재청(청장 최성룡)에서는 7.28일 현재 102명의 사망·실종사고가 발생하는 등 최근 물놀이 사고로 인한 사망자가 급증함에 따라 중앙 및 시도, 시군구에 긴급 비상대책반을 구성하고 지역담당제를 도입하여 지속적인 점검과 대대적인 예방 캠페인 활동을 실시키로 하였다. 휴가철을 맞아 들뜬 마음에서 안전을 무시한 채 강과 하천에서 물놀이·낚시 등을 하다가 사고를 당하는 경우가 많아 예방활동이 시급한 것으로 판단하여 재난안전네크워크를 활용 고속도로, 주요국도, 지방도 TG에서 계도 캠페인을 실시하는 한편, 그동안 시·군·구별 담당공무원만으로 편성하여 순찰하던 것을 지역담당공무원과 민방위대원 및 자율방재단원, 의용소방대원 등을 추가 편성 교대 순찰토록하여 순찰공백 시간을 최소화할 계획이다. 또한, 119시민수상구조대 및 의용소방대, 민방위대, 지역자율방재단 등 협조 가능한 민간단체 등을 총 동원하여 예방활동과 구조·구급활동 강화, 취약지역 예찰 및 예방 활동을 실시할 것이라고 하였다. 이와 함께 문화체육관광부, 국방부, 경찰청, 해양경찰청, 환경부(국립공원관리공단) 등 관계부처에서도 물놀이 안전사고 예방에 적극 협조하여 줄 것을 요청 하는 등 범 정부차원에서 물놀이 예방 활동을 전개할 것이라고 하였다. 소방방재청에서는 금년에 발생된 사고의 장소 및 원인을 분석한 결과, 강·하천이나 산간·계곡 등 안전관리 사각지대에서 수영미숙이나 음주수영, 다슬기채취 등 자기 소홀에 의해 희생된 사례가 대부분이고 주로 주말 낮 12:00∼16:00사이에 집중적으로 발생된 것으로 나타남에 따라, 물놀이 안전을 위하여 가장 중요한 것은 국민 스스로 안전사고 예방을 위하여 위험표지판 설치 장소나 금지구역에서는 물놀이를 하여서는 안 되며, 특히 어린 자녀를 동반하였거나 보호자 없이 온 경우에는 안전요원이 배치된 장소에서 물놀이를 하여야 하고, 음주 후 수영이나 수심이 깊은 위험지역에서의 자기 과시형 수영, 어린아이 보호 소홀 등으로 인한 사고가 빈발하고 있으므로 항시 주의하여 즐거운 여름 피서가 되기를 당부하였다.
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기아차 모하비 중국 대륙 본격 공략기아자동차의 프리미엄 SUV 모하비(수출명 보레고(Borrego))가 중국에서 신차발표회와 기자단 시승회를 갖고 중국 대륙에 첫 발을 내딛었다. 기아차는 모하비의 성공적인 중국 시장 진출과 성공적인 판매 기반을 구축하기 위해 내몽고 훅호트(呼和浩特)시에서 29일 신차발표회를 개최하고, 이어서 30일과 31일에는 중국 기자단 시승회를 가졌다고 밝혔다. 먼저 29일 개최된 모하비 신차발표회는 훅호트시에 위치한 샹그릴라 호텔에서 기아차 중국 현지 임직원과 모하비 홍보대사인 인기배우 장한위를 비롯해 기아차 딜러 사장단 및 일반 고객 등 200여 명이 참석한 가운데 성황리에 진행되었다. 이 자리에서 기아차는 중국에서 최고의 인기를 누리고 있는 영화배우 장한위에게 모하비 1호차를 전달해 행사분위기를 더욱 고조시켰으며 이어 모하비 시승 발대식 및 기념촬영을 진행했다. 이어서 30일과 31일에 진행된 중국 기자단 시승회는 내몽고 훅호트시에 위치한 거근타라(格根塔拉) 초원에서 중국 유력 매체 기자단 60여 명이 참석한 가운데 진행됐다. 총 144km로 이루어진 시승 코스는 산길도로와 국도, 초원 오프로드 등 다양한 도로로 구성돼 있어 시승참가자들이 모하비의 오프로드 주행능력을 확실히 체험할 수 있도록 했다. 모하비는 이번 시승행사를 통해 현지 기자들로부터 웅장하고 세련된 모하비의 디자인과 성능에 대해 찬사를 받으며 그 어떤 시승행사보다 뜨거운 호응을 받았다. 중국 유력 자동차 잡지사인 기차도보(汽車導報)의 쉬첸(徐謙) 기자는 "사막과 산악지형 등 오프로드가 많은 시승코스를 돌면서 모하비의 험로주행 능력에 대해 다시 한번 감탄했다"며 "다이나믹하고 파워풀한 주행능력 이외에도 당당하고 품격있는 스타일과 고급 편의사양 등으로 SUV의 진가를 느끼고픈 사람에게 모하비를 적극 추천하고 싶다"고 말했다. 기아차 관계자는 "세계 최대의 자동차 시장으로 떠오르고 있는 중국 시장에 모하비의 성능과 디자인의 우수성을 알리기 위해 이번 행사를 마련했다"며 "프리미엄 SUV인 모하비가 중국에서 현지에서 인기를 끌고 있는 옵티마, 쎄라토, 스포티지와 함께 기아차 브랜드의 이미지를 더욱 높이고 상승세를 더해갈 것으로 기대한다"고 전했다. 아울러 기아차는 이날 뉴카렌스와 쏘렌토, 카니발과 오피러스까지 시승차량으로 마련해 중국 대륙에서 점점 더 큰 관심을 받고 있는 기아자동차의 대표차종들을 경험해볼 수 있는 기회를 제공했다. 기아차는 중국 내 모하비 신차붐 조성을 위해 이달부터 중국 유력 TV, 신문 등에 모하비 광고를 대대적으로 게재하는 한편, 현지 주요고객들을 대상으로 모하비 시승행사를 마련하는 등 모하비의 우수성을 적극 알릴 예정이다.
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휴가철 장시간 운전이 허리 통증 부른다여름 휴가를 맞아 가족들과 여행을 떠나기로 한 김영석 씨(42세). 여행지를 결정하기 위한 가족 모임 자리에서 동해쪽으로 여행을 떠나자는 의견이 나오자 김영석씨는 한숨부터 쉬기 시작했다. 작년 여름 휴가 때 강릉을 가기 위해 도로 위에서 보내야 했던 지긋지긋한 시간들이 떠올랐기 때문이다. 낮부터 새벽까지 이어진 장시간의 운전 때문인지 도착지인 강릉에서는 허리가 아파 제대로 물에 들어가 보지도 못하고 바닷가에만 앉아있었던 김씨는 올해만큼은 차가 밀리지 않은 가까운 곳으로 휴가를 가자고 가족들을 설득하기 시작했다. 본격적인 여름 휴가철이 시작됐다. 차량이 적어진 도심은 한가로운 교통량을 보이고 있으나 유명 관광지로 향하는 고속도로는 매일 몸살을 앓고 있다. 여름 휴가를 떠올리면 빠질 수 없는 기억 중 하나가 바로 '장시간 운전'이다. 대부분의 사람들이 장마가 끝나는 7월말이나 8월초에 휴가를 떠나기 때문에 이 시기의 고속도로는 고속도로가 아닌 '저속도로'가 되어버리고 만다. 휴가 직후 허리 통증을 호소하는 환자들의 이야기를 들어보면 평균 3∼4시간이 넘는 장시간 운전이 문제가 된 경우가 많다. 차량 의자에 앉아 장시간 같은 자세로 운전을 하다보면 혈액 순환에도 문제가 생기고, 어깨와 목 뒤가 굳어지면서 근육에 피로가 쌓이게 된다. 또한 장시간 운전으로 오래 앉아있으면 허리쪽에 부담이 많이 가게 되어 평소 디스크나 요통이 자주 나타나는 사람의 경우 허리 통증을 호소하기 쉽다. 여름 휴가철처럼 장시간 운전을 할 때에는 운전 중간중간 휴식시간을 갖고, 스트레칭을 통해 근육 피로를 풀어주는 것이 좋다. 휴게소에 들리거나 길가에 차를 대고 잠깐씩 쉬어 가면서 어깨와 목을 돌리며 상체 근육을 풀어주고, 다리와 허리를 펴주는 스트레칭으로 굳어진 관절을 풀어주는 것이 도움이 된다. 튼튼마디한의원 심우문 원장은 "평소 관절이 약한 사람의 경우 장시간 운전시에는 더욱 특별한 관리가 필요한데, 운전 중 뻐근함을 해소하기 위해 앉은 자세에서 허리를 비틀거나 구부리는 스트레칭은 오히려 척추를 틀어지게 하기 때문에 좋지 않다. 허리 통증이 있을 때에는 허리의 척추 양쪽과 엉덩이 위쪽 골반 뼈가 톡 튀어나온 주변을 마사지해주면 통증 완화에 도움이 된다"고 하였다. < 장시간 운전자를 위한 관절 보호하는 방법 > ▣ 의자의 각도는 100∼110도로 의자의 각도는 100∼110도 정도가 적당하다. 등받이를 조절한 후 가장 먼 페달을 끝까지 밟았을 때 무릎이 살짝 구부러지는 상태가 돼야 한다. 다리는 뼈와 근육에 무리가 되므로 너무 벌리지 않도록 한다. 몸을 너무 뒤로 눕히면 아랫배(단전)에 힘이 들어가지 않고, 고개만 앞으로 숙여 운전을 하기 때문에 같은 시간 운전을 해도 훨씬 피로하다. ▣ 목 받침대로 목을 지지한다 우선 목은 뒤로 젖혀 뒷머리를 목 받침대에 대고 운전하는 것이 목과 어깨 근육을 긴장시키지 않는 방법이다. 갑자기 운전을 해야 하는데 목 보호대가 없다면 옷이나 타월을 말아서 목에 걸치듯이 대면 한결 편하게 운전을 할 수 있다. 목 받침대를 쓸 때는 귀 높이보다는 높고, 머리의 맨 위 정수리보다는 낮은 높이로 조절한다. 목 받침대의 높이가 너무 낮으면 충돌이나 추돌사고시 목을 다치기 쉽고, 너무 높아 머리의 맨 윗부분이 파묻히게 되면 고개를 뒤로 젖힐 수가 없어서 목과 등의 근육에 무리를 준다. ▣ 허리 받침대로 굽은 자세 피하라 등받이가 안으로 움푹 들어간 의자는 등을 더욱 휘게 만들고, 고개와 허리를 앞으로 나오게 만들어 여러 가지 척추 이상의 원인이 될 수 있다. 이런 자세를 취하지 않으려면 허리 받침대를 쓰는 게 좋다. 허리 받침대는 흉추 11번과 요추 2번 사이 부분(허리 벨트에서 10∼15㎝ 위인 부분)에 대면 정상적인 요추 곡선을 유지할 수 있다. 이때 엉덩이 부분을 의자 뒤쪽에 바짝 대야 한다. 허리 받침대가 없다면 이 부분에 얇은 베개나 쿠션을 넣어 사용해도 좋다. ▣ 적당한 휴식과 여유를 가진다 올바른 자세로 운전을 하더라도 오랜 시간 운전을 하면 피로해질 수밖에 없다. 피로한 느낌이 들면 차를 멈추고 5∼10분씩 간단한 체조나 스트레칭으로 근육을 풀어주는 게 좋다. 차에서 내리지 못할 때는 정차 중에 기지개를 켜거나 목을 좌우로 3회씩 천천히 돌리면 좋다. 보통 2시간 운전에 10분가량 쉬면 적당하다. 적절한 휴식이 두뇌의 집중력도 회복시켜 준다. 참고로 운전 중의 집중력을 높이는 데 박하나 계피향이 좋다는 연구 결과가 있다.
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무안군, 피서철 물놀이 안전사고 예방 캠페인 실시무안군(군수 서삼석)은 지난 1일 현경면 오류리 홀통 해수욕장에서 피서철 물놀이 안전사고 예방을 위한『안전점검의 날』행사를 개최하였다. 이날 행사는 '피서철 물놀이 안전사고 예방'이라는 주제로 무안군·무안경찰서·무안군 의용소방대 등 유관기관 및 민간단체 50여명이 참석한 가운데 무안경찰서 및 무안군 의용소방대 구조요원의 인공 심폐소생술 및 인명구조 시범훈련 등을 실시하여 매번 반복되는 형식적이고 일상적인 행사방식을 탈피해 현장에서 교육과 시범훈련을 직접 실시하여 해수욕장을 찾은 피서객으로부터 많은 호응을 받았다. 이와 함께 피서객들에게 피서철 물놀이 안전사고 예방 홍보물 등을 배포하여 안전사고 예방에 대한 관심을 제고시켰으며 한국전기안전공사 전남서부지사와 합동으로 노령과 질병·가난 등으로 소외받고 있는 망운면 관내 독거노인, 수급자 6가구를 선정하여 노후된 전기시설 정비 및 주변 정화활동을 실시하였다. 무안군 관계자는 "앞으로도 민·관 합동 홍보 캠페인을 지속적으로 전개하여 재난안전사고 예방에 최선을 다해 인명피해 최소화에 만전을 기하겠다"고 말했다.
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특허청, "자전거"에도 신기술 바람자동차에 밀려 사라지는가 했던 자전거가 근래 들어 레저용, 건강용으로 인기를 끌면서 작년 내수시장 규모만 200만대를 넘어섰다고 한다. IMF 직후인 1997년 80만대 규모에서 3배 가까이 커진 것이다. 자전거 시장이 커지면서 안락성이나 편의성을 향상시킨 다양한 자전거들이 개발되고 있다. 최근 특허 등록된 기술을 중심으로 보면 안락성을 향상시키기 위해 좌석 하부에 스프링 외에 댐퍼 같은 쇽업소버를 채용한다던가, 단순 파이프 형태로 구성되었던 핸들이나 프레임에 스프링을 이용한 충격완화장치를 부가한 형태가 눈에 띈다. 또한, 휴대성을 좋게 하기 위해 자전거를 접철하는 기술이나, 프레임의 강도는 높이고 무게는 줄이기 위해 티타늄, 마그네슘 합금이나 카본재를 사용하는 것을 볼 수 있다. 이외에도 구동장치 분야에서 다양한 변속장치가 채용된 자전거, 체인이 없는 체인리스 자전거, 체인이 없는 상태에서도 다양한 변속이 가능한 자전거 등이 개발되고 있다. 특허청(청장 고정식)에 따르면 자전거 분야의 특허출원은 꾸준히 증가하고 있는데 2003년 235건 출원에서 2007년 328건으로 연평균 약 9%씩 증가하고 있다고 한다. 출원된 기술분야별로 보면 프레임 및 조향장치 분야가 444건으로 33%를 차지하고, 구동장치에 관한 출원이 407건으로 30%, 그 다음으로 안장, 화물대 분야가 356건으로 약 26%를 차지한다고 한다. 최근 유가가 배럴당 150달러에 육박하고 있는 상황에서 건강과 에너지 절약, 두 마리 토끼를 잡을 수 있는 자전거의 인기는 점점 커질 것으로 전망된다. 더불어, 소비자들의 다양한 욕구를 충족시키기 위한 각종 기술개발도 더욱 활발해질 것으로 예상된다.
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서울메트로, '2008 베이징올림픽 기념 한중문화축제'전 세계인의 축제 '베이징올림픽'을 맞아 지구촌의 모든 관심이 중국의 수도 베이징을 향하고 있는 가운데, 시민들의 생활문화공간인 서울 지하철역에서도 중국문화를 체험해 볼 수 있는 작은 축제가 펼쳐진다. 서울지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로(사장 김상돈)는 8월 8일 개막하는 베이징올림픽의 성공적인 개최를 기념하고 우리 한국 선수들의 선전을 기원하기 위해, '2008 베이징올림픽 기념 한중문화페스티벌'을 개최한다고 밝혔다. '2008 베이징올림픽' 개막에 맞춰 8월 7일∼18일까지, 경복궁역-을지로입구역-강남역-사당역 등지에서 열리는 이번 한중문화페스티벌은 중국의 전통가면극인 변검과 오랜 전통을 자랑하는 중국의 사자춤 공연 등 다채로운 프로그램으로 이루어져 올림픽을 계기로 경제대국에서 문화강국으로 도약을 꿈꾸는 중국의 문화적 역량을 엿볼 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 보인다. 이번 행사에서 변검과 사자춤 공연을 선보일 팀은 지난 2006년 '세계용사대회' 우승한 팀으로 이번 축제기간 중 지하철을 이용하는 시민고객들에게 세계적인 수준의 공연을 선보일 예정이며, 지하철 역내는 물론 강변역 테크노마트 야외무대-혜화역 마로니에공원-삼성역 코엑스 분수광장 등 시민들이 즐겨 찾는 역사 주변에서도 다채로운 행사들이 펼쳐진다. 한편 이번 한중문화페스티벌 기간 중, 경복궁역에 위치한 서울메트로미술관에서는 주한중국문화원이 주최하는 '2008 베이징올림픽 사진전'이 열릴 예정이다. 올림픽 성화 채화와 성화 봉송 모습, 일명 '냐오차오(새 둥지)'라 불리는 올림픽 주 경기장의 전경, 스포츠를 즐기는 중국인들의 모습 등을 담고 있는 이번 사진전을 통해 '2008 베이징올림픽'에 대한 중국인의 뜨거운 관심과 열기를 느낄 수 있을 것으로 예상된다. 이번 행사를 준비한 서울메트로의 한 관계자는 "이번 '한중문화페스티벌'을 통해 텔레비전으로만 올림픽을 접하고 있는 시민들이 보다 가깝게 베이징올림픽과 중국문화를 느낄 수 있었으면 좋겠다"고 밝히며 "이번 행사에는 우리 한국 선수들이 이번 대회에서 4년간 흘린 구슬땀에 걸 맞는 멋진 결실을 얻길 바라는 응원의 마음도 함께 담았다"고 행사 취지를 설명했다.
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"제네시스 쿠페", 내부디자인 공개『제네시스 쿠페』가 차별화된 내부 디자인으로 스포츠카 매니아들의 마음을 사로잡는다. 현대자동차(대표 정몽구)는 5일, 내달 출시 예정인 정통 스포츠카 『제네시스 쿠페』의 내부를 공개했다. 다이내믹하고 파워풀한 스타일을 갖춘 『제네시스 쿠페』의 실내 디자인은 강한 색상 대비로 정통 스포츠카에 걸맞은 매력적인 실내 공간을 연출했으며, 메탈느낌의 칼라를 적절하게 사용해 스포티하고 고급스러운 이미지를 부여했다. 제네시스 쿠페의 크래쉬패드(대쉬보드)는 힘있고 안정된 조형미를 구현하고 강한 색상 대비로 스포티함을 강조했으며, 도어는 크래쉬 패드와 연계된 유기적 조형 이미지를 연출했다. 특히, 크래쉬패드 상단에서 콘솔까지 내려오는 강한 이미지의 X자형 스타일 라인은 제네시스 쿠페만의 스포티함과 유니크함을 동시에 추구했다. 제네시스 쿠페의 클러스터는 2-써클 실린더 타입을 적용해 스포티한 감각의 최첨단 이미지를 구현했다. 센터페시아는 심플하고 모던한 전자제품의 스위치 이미지를 적용하는 한편, 크래쉬 패드에 통합표시창을 분리 적용해 시인성과 스타일을 향상시켰다. 스포츠카 고유의 저중심 운전자세를 구현한 제네시스 쿠페는 스포티한 감각의 스포츠 버켓시트를 적용하는 한편, 좌석과 헤드레스트가 일체식으로 이뤄진 하이백 스타일을 추구해 역동성을 한층 강화했다. 뿐만 아니라, 가속페달의 작동방향이 가속페달을 밟는 방향과 동일한 '오르간 타입의 페달'을 적용해 고성능 및 고급 이미지를 높이는 한편, 운전자가 느끼는 페달 조작감을 높였다. 현대차 관계자는 "제네시스 쿠페는 현대차 최초의 후륜 구동형 고성능 스포츠카로 기존의 내장 디자인과의 차별화에 중점을 뒀다"며, "제네시스 쿠페만의 다이내믹한 스타일 라인과 스포티한 내부 디자인은 고성능과 프리미엄 니즈를 지닌 스포츠카 매니아들의 가슴을 설레게 할 것"이라고 밝혔다. 한편, 현대차는 오는 9월 2,000cc의 쎄타 TCI 엔진과 3,800cc의 람다엔진을 탑재한 제네시스 쿠페를 출시함으로, 프리미엄 스포츠카 시장 창출은 물론, 고성능을 중시하는 수입차 선호 고객들도 적극 공략한다는 계획이다.
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