―버스업계 노선 감축 · 임협 중단 결의에 노조측 반발

  ―사용자측 결의 강행시 노조도 전국 총파업 단행키로

  버스업계가 연일 치솟는 경유값 폭등과 관련, 유류세 전액 환급 · 6월중 버스운임 인상 등 정부 대책이 마련되지 않을 경우 버스노선의 30∼50%를 감축 운행하고 금년 임금협상도 전면 중단하겠다고 밝히자 노조측이 강력 반발하면서 이의 철회를 강력 요구하고 나와 유류가 급등이 경영위기 차원을 넘어 노사갈등으로까지 비화되지 않을까 우려되고 있다.

  전국버스연합회는 지난 4일 비상대책위원회를 열고 경유값 폭등에 따른 경영위기 타개방안을 논의한 끝에 ▲유류세 전액 환급 ▲6월중 버스운임 인상 조정 ▲운임 조정 이후 유류가격 인상에 따른 운송비용 상승분 재정 지원 ▲적자노선의 자율적 감회 · 단축 운행 신고제 전환 ▲버스운임 조정의 물가연동제 시행 및 정부 기관과의 협의 대상 제외 등 5개 사항에 대한 대책 마련을 촉구하고 이달 15일까지 대책이 강구되지 않을 경우 16일부터 전국 버스노선의 30%, 7월 1일부터는 50% 이상을 단축 운행하고 노조와의 올 임금협상도 전면 중단키로 결의한 바 있다.

  버스연합회의 이같은 결의와 관련, 전국자동차노동조합연맹은 최근 긴급 성명서를 내고 사용자측이 이를 강행할 경우 생존권 차원에서 총파업에 돌입하겠다고 밝혔다.

  자동차노련은 성명서를 통해 “사용자측의 무성의한 결의에 깊은 우려와 분노를 느낀다”고 밝히고, 서민들의 발인 버스 안정화 대책을 조속히 마련하도록 정부측에 촉구하는 한편 버스 사용자들도 현 상황을 극복하기 위한 자구노력을 먼저 기울여 줄 것을 요청했다.

  또한 자동차노련은 고유가라는 급격한 외부환경 변화의 책임을 묵묵히 일하는 노동자들에게 전가해서는 안된다며, 사용자들은 먼저 뼈를 깎는 자세로 구체적인 경영합리화 방안을 제시하고 이에 걸맞는 지원과 국민들의 이해를 요구하는 것이 합리적인 순서라고 지적했다.

  특히 자동차노련은 법에 의해 교섭 의무가 있음에도 불구, 고유가를 핑계로 협상 전면중단을 외치는 것은 결국 노사관계를 파탄으로 몰아 세우는 것이며 임금 삭감과 근로자들의 정리해고 불안을 초래하게 된다고 주장했다.

  한편 자동차노련은 사용자측이 결의한대로 버스 감축운행과 임급협상 중단사태를 실행할 경우 전국 대표자회의를 거쳐 생존권 사수 차원에서 총파업에 들어갈 것이라고 밝혔다.

                                                                      / 김호재 기자